日前，长城汽车宣布其首款搭载了Hi4-Z架构的泛越野车型坦克500 Hi4-Z正式开启预售，这款中大型豪华SUV的上市，标志着坦克品牌已在新能源越野领域全面布局。

据悉，新车的尺寸不仅与现款坦克500 Hi4-T车型相同，外观也基本一致，采用了专属的红白渐变涂装，另外也有纯色车漆可选。

　不过，Hi4-Z架构是长城汽车专为泛越野场景打造的超长续航越野平台，因此，与坦克旗下强调硬核越野的Hi4-T车型不同，Hi4-Z车型更适合日常代步与跨城通勤。

虽然是一款泛越野车型，但在实测中，坦克500 Hi4-Z还是通过高沙地、高负荷等复杂工况的验证，展现了出色的性能。

由于采用了2.0T发动机和前后大功率驱动电机的动力组合，且支持纯电、增程、并联、直驱等多种驱动模式，新车型的百公里加速仅需4.6秒，WLTC工况下纯电续航达201公里，综合续航则达到了1100公里。

为了满足越野场景下对强度和性能的极致要求，坦克500 Hi4-Z采用了多项新技术，其全球最短的变速器箱设计，将纵向尺寸压缩至560毫米，比传统单挡混联变速器短20%，为电池布置腾出了空间；配备的前后桥机械差速锁和迪翁五连杆后悬架，结合4000吨液压一体成型的高强度车身技术，大幅提升了车辆在复杂地形中的脱困能力。

　坦克500 Hi4-Z的智能化水平同样可圈可点，该车搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，支持露营模式、儿童模式等多场景化体验。同时，新车的语音识别更加精准，人机交互也更加智能和迅捷。

至于消费者最为关心的车辆安全性，坦克500 Hi4-Z可谓不遗余力，新车利用纵向多重高强钢护板和高密度吸能材料形成了8层安全防护，可承受1000J能量冲击，以应对复杂的底部工况；电池包通过边梁强化+双层结构的市尺，将扭转刚度提升到了32000N·m/deg；包括IACC全速域巡航和AEB自动紧急制动在内的23项智能驾驶辅助功能，则为车辆在城市和越野场景中提供了全方位安全保障。（傅勇）