构建“一带一路”立体互联互通网络是中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动之一。新华社国家高端智库10月15日面向全球发布的智库报告《八项行动奠定共建“一带一路”新十年良好开局》（以下简称“报告”）显示，一年来，互联互通持续发展稳步推进，打造高质量共建“一带一路”新机遇。其中，以中欧班列和跨里海国际运输走廊为代表的中欧通道建设持续提质升级，“丝路海运”继续推进港航贸一体化发展，空中丝绸之路建设稳步推进。在共商共建共享原则下，一批标志性工程的经济社会效益进一步显现，有力推动共建国家的现代化进程。

　　10月11日，伴随隆隆的汽笛轰鸣，满载着电梯、压力变送器等货品的跨里海班列从西安国际港站出发，一路向西开往格鲁吉亚波季。

　　大道通天下，山海不为遥。今年7月3日，随着中欧跨里海直达快运线路的开通，集公路、铁路、航空、管道运输为一体的跨里海国际运输走廊多元立体格局正式建成。正是经由这条全长1.1万公里的重要动脉，2024年以来，中国的西安、南京、青岛、济南等城市先后开通了新的中欧班列车次，通达阿塞拜疆、土耳其、意大利等国家。

　　报告显示，如今，从中国西安到德国曼海姆，通过这一走廊仅需29天，未来可进一步缩短至25天左右。由于每周班次已达到6至7列，这一路线在里海、黑海段相应优化为“专线专用”集装箱船，运输时间相比全程海运节省一半以上。

　　在跨里海国际运输走廊实现重大进展的推动下，中欧班列持续提质升级。中国国家铁路集团有限公司数据显示，今年1至8月，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%。截至2024年7月，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。10月11日实行的新货物列车运行图，中欧班列图定线路新增2条达93条。

　　与此同时，“丝路海运”港航贸一体化发展、空中丝绸之路建设也稳步推进。

　　看海上，今年9月“丝路海运”命名航线新增10条，总数量增加到132条，通达46个国家和地区的145个港口。看空中，中国至亚美尼亚首条定期航线、中国至卢森堡首条直飞客运航线，中国内地至沙特阿拉伯首条定期直飞客运航线等相继开通。由中国企业建设的柬埔寨暹粒吴哥国际机场通航运营。“空中丝绸之路”覆盖范围持续拓展，承载能力愈来愈强。

　　道路通，百业兴。“一带一路”互联互通持续发展稳步推进，承载的是人流物流，传递的是发展机遇，注入的是经贸合作与文化交流新的活力。

　　“爱菊”油脂、“陕汽”汽车、“隆基”光伏、“冠捷”显示器、“杨森”制药、“康佳”电器……从近一年中国铁路西安局集团有限公司开行的企业物资运输专列名称上可以看到，中欧班列运输的“老三样”焕发新生机，“新三样”展现新优势。目前，已有1.7万家企业搭乘过中欧班列（西安），387家陕西企业使用中欧班列（西安）进出口货物。

　　在共商共建共享原则下，一批标志性工程的经济社会效果日益显现，充分体现合作共赢效果。

　　以中老铁路为例，2024年1月至8月，进出口货物量358.4万吨，同比增长22.8%。其中，仅经过中老铁路进口的泰国榴莲就达7.3万吨，同比增长74.2%。货物运输服务已经辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效带动了万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展。

　　“过去一年，构建‘一带一路’立体互联互通网络行动有一些明显的进展，已从十年前的观望阶段进入共识阶段。”西安交通大学经济与金融学院教授、“一带一路”与全球发展研究院首席专家冯宗宪在接受《经济参考报》记者采访时表示，构建“一带一路”立体互联互通网络是对现有“六廊六路多国多港”构成的互联互通基础框架的提升和完善，未来要进一步提升基础设施绿色化、数字化水平，强化产业链供应链服务，提高经济走廊和国际通道的运输效率。同时，继续协同增效，加强各国在规制、标准、监管等方面的深度对接，促进制度规则的“软联通”。