日前，长城汽车董事长魏建军在央视新闻《中国经济引力场》长达2小时的直播中，分享了自己对汽车制造、技术创新和行业竞争等方面的观点。

　　当天，正值魏牌全新蓝山第10000台正式在河北徐水工厂下线。作为长城汽车智能化落地的旗舰车型，这款新车型凝集了长城汽车最新、最先进的智能化技术。

　　魏建军说，在外界看来，长城汽车的智驾属于后来居上，实际上长城汽车很早就在智能化方面进行了研发，积累了上亿公里的智能驾驶测试数据和测试方法。

　　据了解，长城汽车从2011年就开始布局智能化，从早期的行车辅助、泊车辅助、主动安全、车机互联，到如今的高阶智能驾驶和智能座舱，长城汽车多年来一直坚持高投入，在技术上不断取得了新突破。目前，长城汽车的最新智能化技术已发展到第三代，推出了智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra以及智慧空间系统Coffee OS 3，并已在魏牌全新蓝山上首发。

　　除了智能化，魏建军认为，造车需要坚持长期主义，而工厂和试验场是技术落地的堡垒，也是可靠品质的后盾。据悉，长城汽车的徐水智慧工厂从2021年起配备了具备L4级自动驾驶技术的蚂蚁物流车，不需要驾驶员，完全自动化运行。工厂在生产、物流、质量等环节大量应用了视觉、AI、数据模型等多项智能化算法，实现了设备、能源、检验各维度的智能化管理，以及工厂和周边零部件子公司间的“10分钟空中物流”，大大提高了生产效率。工厂还配有完善的30年可追溯系统，所有检验数据一车一档案，小到每一颗螺丝都有详细记录。

　　长城汽车的另一个牌则是自建的高标准试验场。该试验场占地面积达到114万平方米，包含高速环道、疲劳耐久路、爬坡测试山、涉水池、动态广场等10余个模块，覆盖100余种典型特征路面。长城汽车的每款车型都要在这里通过至少7000公里（相当于用户日常开车30万公里）测试后，才能交付给用户。

　　此外，魏建军也对中国汽车市场当下的激烈竞争表达了自己的看法。他表示，过度的价格竞争只会导致恶性循环，让整个行业失去健康的发展环境，企业如果不盈利，将难以长久维持，长城汽车追求的就是健康的、有质量的发展方式。

　　“我年轻时就爱玩车，也爱汽车行业，这是我造车最大的动力。我不仅希望更多中国人开上我们自己造的车，更希望我们的车能够奔跑在全球的各个角落。”魏建军说。