随着2024年半年报披露落下帷幕，今年A股公司中期分红情况也一览无余。在监管政策的引导下，2024年度，A股上市公司中期分红规模大幅刷新历史纪录。截至8月末，A股已有超650家上市公司披露中期分红方案，估算分红总额超过5000亿元，其中就包括2023年末登陆资本市场的锦江航运(601083.SH)。

　　公告显示，锦江航运拟实施2024年半年度分红计划，派发现金分红14235.32万元(含税)，占2024年上半年归属于上市公司股东净利润的比例为44.87%。目前，该利润分配方案尚须提交公司股东大会审议。

　　今年6月，锦江航运已经实施过一次“大手笔”分红。公司2023年度分红计划为向全体股东每10股派现2.87元（含税），合计现金分红37141.24万元(含税)，分红金额占合并报表中归属于上市公司股东净利润的50.02%。

　　公开资料显示，锦江航运主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。近年来，锦江航运坚守品牌战略，以船舶高准班率为支撑，以HDS（Hot Delivery Service）等特色服务为依托，打造多条精品航线并实现了中日“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。2024年上半年，上海-日本、上海-两岸间航线的市场份额继续保持第一。

　　据悉，目前，锦江航运共经营51艘船舶，包括25艘自有船舶和26艘租赁船舶，总运力达到5.2万TEU，较上年末增加0.69万TEU。根据国际权威研究机构Alphaliner的数据，锦江航运总运力位列中国大陆集装箱班轮公司第7、世界集装箱班轮公司第33，世界排名较上年末提升1位，运力水平正逐步提升。

　　除夯实主营航线竞争优势以外，锦江航运积极围绕共建“一带一路”和RCEP战略，积极布局增量市场，为公司的长远发展注入新动力。未来，在东南亚市场增量进一步拓展的背景下，叠加锦江航运围绕该区域的深入布局，或将进一步奠定公司发展基础。具体来看，继“海防丝路快航”“泰越丝路快航”等精品航线在东南亚区域的成功复制，2024年上半年，锦江航运以客户和市场需求为导向，继续推出了东南亚区域精品航线——泰越快线，实现泰国至蛇口四天直达、泰国至上海七天速达，为客户的快速进出口运输提供了便利。

　　此外，2024年上半年，锦江航运新设中国-印巴及印西航线，网络拓展到巴基斯坦、斯里兰卡等南亚区域，新增挂靠印度那瓦西瓦、蒙德拉等口岸，满足了区域内客户的经贸需求，进一步增强了公司在南亚区域航线服务覆盖，同时也为公司把握新兴市场的增长机遇打下坚实基础。市场人士认为，锦江航运此次中期分红将进一步提振投资者信心。未来，随着东南亚增量市场的进一步开拓及运力的提升，锦江航运有望实现企业长效发展，为股东与社会创造更多价值。