近年来，山西省晋中市将发展甲醇经济作为实现“双碳”目标、促进产业转型升级的重要载体。自2022年全国首条年产1万辆甲醇重卡生产线投产以来，晋中市已累计推广甲醇重卡3000余辆，并销往全国各地，晋中市生产的甲醇汽车成为行业引领者。晋中市在甲醇汽车的新赛道上跑出自己的优势。

　　在位于晋中市榆次区的吉利远程新能源商用车集团，刚走进集团大门，映入眼帘的就是一排排等待交货的甲醇重卡。在甲醇重卡总装车间里，流水线上工人们在紧张忙碌地进行组装。四十分钟左右，一台重卡就可以在这里下线。

　　2022年6月，吉利远程新能源商用车集团晋中基地首台甲醇重卡下线。目前，甲醇重卡在晋中市已实现产业化，广泛应用于物流运输、公路短倒、危化运输、城建渣土与混凝土运输等场景。

　　甲醇是我国的优势能源项目，在原料储备、生产制备等方面具有显著优势。中国氮肥协会发布的数据显示，我国甲醇产能超过9000万吨，年产量超7000万吨，约占全球甲醇总产量的60%，是传统的甲醇生产、消费大国。甲醇，作为一种绿色能源，燃烧后只产生水和二氧化碳，相比汽油更加环保。

　　“甲醇汽车有非常大的优势，车的经济性很好，与传统燃油车相比甲醇汽车的醇耗可节约25%至30%的燃油费用。”吉利商用车集团醇氢科技公司晋中工厂总经理羊明银告诉记者。

　　记者了解到，目前，晋中市正持续扩大甲醇汽车及其相关领域发展场景，力争到2025年实现年生产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生产5万辆甲醇重卡、建成5个甲醇经济小镇的目标，建设“车、醇、运、站、捕”全链条的经济生态。

　　（记者韩依格、邓浩然，报道员杨哲、董曜语、李佳桐　太原报道）