第十一届中国国际航空航天博览会（简称珠海航展）１１月１日至６日在广东省珠海市举行，波音、空客、中国商飞等国内外航空界的大佬们在航展上对中国民机产业市场都做出了乐观的预期：“蛋糕足够大，每个投资者都有机会”。面对前所未有的市场机遇，阎良的民机企业家们乘势全面进军运输航空、通用航空、关键零部件三个主要民机产业市场。

　　运输航空：全球第一个１万亿美元市场能啃下多少份额？

　　运输航空市场分为干线客机市场和支线客机市场（起飞重量为１００吨的为干线客机，俗称大飞机），随着中国中产阶级人数的剧增，中国人乘坐运输类飞机外出的机会大大增多，到２０１５年底中国年人均乘机次数达到０．３２次，１０年增长了１６７％。波音民机集团中国市场执行总监霍达仁在航展上预测，未来２０年，中国的运输航空市场还需要近７０００多架飞机，将成为全球第一个超过１万亿美元的市场。

　　面对如此大的市场，以西飞为代表的阎良投资者们积极参与了我国干线客机Ｃ９１９大型客机的研制，还参与了国产支线飞机的研制。中航工业西飞公司制造的新舟系列，已投放市场。据了解，新舟飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机，是中国唯一批量进入国内、国外航线运营的国产民用飞机型号。

　　近年来西飞国际公司在产品持续改进上每年投入大量资金，对产品、服务、机制进行不断改进，很好地满足了客户商业化运营要求。同时为适应民机产业发展的需要，西飞国际公司以系列化、多用途新舟产品发展格局，满足来自涡桨飞机市场的多种需求。目前，新舟６０飞机正在持续改进，新舟６００客机已交付使用，新舟７００飞机正在进行研制，新舟飞机系列化发展的产业格局已经形成，西飞国际公司正在跻身于涡桨飞机世界级飞机供应商行列。

　　通用航空：无人机兴起

　　今年是通用航空顶层设计推进关键性的一年，国务院公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔２０１６〕３８号），提出到２０２０年通用航空业经济规模超过１万亿元。在珠海航展举办前，国家发改委１０月２７日印发了《近期推进通用航空业发展的重点任务》，围绕国办发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，安排部署了五个领域２１项重点工作。通用航空在本届航展上如往届一样，是投资者关注的一个重点。从记者的采访情况看，阎良的投资者们对无人机市场给予很大的青睐，对于其他细分市场，对其将来的潜力仍十分看好，但是已多了几分冷静，对其中的风险性有了很大的认识。

　　长期以来，国内通用航空产业一直叫好不叫座，直到２０１１年后深圳市大疆创新科技有限公司的快速崛起才改变这一局面。目前无人机市场越来越受到资本的关注，农业植保、安防、电力巡检等，都被视为投资热点。在阎良，无人机在农业植保的应用前景让人期待。截至２０１５年底，全国植保无人机保有量达２３２４架，总作业面积达１１５２．８万亩次，而２０１４年这两个数据是６９５架和４２６万亩次，同比分别增长２３４％、１７０．６％。全国第三大农业无人机生产商陕西天翼通用航空科技有限公司董事长陈冬华对记者说，我国农业无人机兴起跟近年来土地流转有关，２０１３年下半年市场启动，２０１４年铺开，目前全国即使有１０万架都无法饱和。

　　相比无人机产业，通用航空产业其他的领域，如通用航空飞机制造、通用航空机场建设等，仍是叫好不叫座，投资风险非常大。阎良一位通航机场的总经理告诉记者，很多人做通航之前热情高，但真正进入后比较难。目前，美国通航机场工作量是国内的１０倍多，国内通航机场靠自身运营包得住成本的基本没有，想赚到利润更是天方夜谈。

　　关键零部件：半只脚跨过市场门槛

　　民用飞机最重要的零部件是发动机、材料等，目前这些关键零部件都在阎良加快研制，以便尽早可以大规模用在国产民机上。但是从目前掌握的情况看，阎良民机关键零部件只能说是半只脚跨过市场门槛，成熟的、被市场接受的高性能产品还少。

　　目前评价一架民机的先进性时，碳纤维复合材料占比是重要的指标，这是由于复合材料替代金属材料，可以使飞机减重１０－４０％，结构成本降低１５－３０％。波音民机集团中国市场执行总监霍仁达在航展表示，目前倍受中国市场欢迎的波音７８７机体就是由大量复合材料构成，相对于传统以金属为主的材料，复合材料使波音７８７燃油效率较上一代机型提高了２０％，二氧化碳排放降低了２０％。

　　近年来，我国碳纤维行业进入了快速发展期，阎良的碳纤维行业也在兴起。不过，国产民机的碳纤维复合材料用量都不多，如ＡＲＪ２１飞机复合材料的用量不足５％，Ｃ９１９飞机也在１５％以下，新舟６０、新舟６００、新舟７００在内的新舟系列飞机碳纤维用量也很少。这些用量仅相当于空客、波音上世纪８０年代、９０年代的水平，大大影响了市场对国产飞机性能的评价。

　　国际上，日本东丽公司复合材料的研制水平远高于国内，Ｔ８００早在１９８４年就生产出来了，但长期对中国限制出口，价格又非常高。如果阎良碳纤维复合材料研制取得突破后，市场前景会非常好。可以确信，随着国产民机产业的发展，国产高性能碳纤维复合材料将迎来一个前所未有的机遇期，利润将非常可观。