国家实施“一带一路”倡议重大部署以来，地处西南腹地的贵州省凭借独特的区位优势，加快通道建设和特色优势产业发展，积极主动融入“一带一路”，探索出内陆开放型经济发展新路。

　　尽管未纳入规划范围，但相关人士认为，贵州省对于“一带一路”建设具有特殊的支撑作用。贵州省政协主席王富玉说，贵州省处于西南交通枢纽位置，向北可以经过重庆连接欧亚大陆桥，直接融入新丝绸之路经济带;向南可通过高速铁路和公路连接21世纪海上丝绸之路。重庆是丝绸之路经济带“渝新欧”大陆桥起点，北部湾和广州港是海上丝绸之路的起点，贵州恰好处于两个起点的中间腹地，是两地连接距离最近的通道。

　　“一带一路”倡议出台伊始，贵州省委即提出这为贵州扩大国际国内开放合作创造了有利条件。两年多来，贵州主动融入“一带一路”，高标准举办了生态文明贵阳国际论坛、中国——东盟教育交流周、酒博会、数博会、茶博会、民博会、世界山地旅游大会等国际性重大活动，极大提升了贵州对外开放活跃程度和投资开发吸引力。“十二五”期间，贵州进出口总额、实际利用外资和引进省外实际到位资金预计分别增长32.9%、53%和28.3%。

　　不仅政府层面在积极融入“一带一路”，贵州本土企业纷纷围绕“一带一路”沿线国家扩大海外贸易布局。贵州茅台酒进出口有限责任公司和贵州轮胎进出口有限责任公司等贵州知名企业针对“一带一路”沿线国家的贸易表现抢眼。

　　记者从贵州省商务厅获悉，以不久前结束的第118届中国进出口商品交易会为例，贵州省针对新兴市场持续发力，在全球外贸环境趋紧的形势下实现成交的稳定增长。今年成交额2.1亿美元，较去年同期中国进出口商品交易会增长65.35%。

　　其中，对“一带一路”沿线国家成交额为4588.5万美元，占总成交额的21.85%，成为此次交易会贵州省对外贸易最大赢家，抓住“一带一路”市场已经成为贵州贸易稳增长和促发展的重要途径。

　　在加速融入“一带一路”进程中，贵州省不断推动高铁和高速公路等对外通道建设，突破“一带一路”在西南连接点的交通“瓶颈”。2014年末，经过贵州省的第一条高速铁路贵阳至广州高速铁路投入运营，铁路连接贵州、广西和广东，西南地区与华南沿海地区距离极大拉近。

　　贵州省社科院区域经济研究所所长黄勇说，对于贵州来讲，贵广高铁既是出行方式的“提速”，更是经济发展的“提质”。最先受惠的应该是旅游业，这条铁路串起了贵州、广西、广东多处世界级旅游景点，更是极大拓展了沿海地区甚至港澳地区的客源地市场。其次，随之而来的大量人才、资金，为劳动力密集的西部特别是贵州的产业升级带来红利。

　　通过高铁，贵州“直达”中国改革开放的最前沿地带，对外开放水平提升了一大步，加快了构建对外开放新格局的步伐。21世纪海上丝绸之路“延伸”至中国腹地，其经济意义不言而喻。贵州是多个少数民族聚居区，民族文化丰富多彩。丝绸之路从古至今不仅是一条经济交流的通道，也是文化传播、融汇的桥梁，有更多文化特别是中国少数民族文化滋养，21世纪海上丝绸之路将更具有文化内涵。

　　2015年7月1日，从贵阳到德国杜伊斯堡的黔深欧海铁联运班列、中欧班列正式开行，标志着贵州与“一带一路”国家的便捷物流大通道正式形成。从出海通道看，贵阳为始发站，通过铁路至深圳，以铁海联运方式运至欧美国家，融入21世纪海上丝绸之路;从陆路通道看，由贵阳向北经重庆、西安、兰州、乌鲁木齐，再向西经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，融入丝绸之路经济带。(完)