昨日复牌后,中国中车一字涨停,成交缩量;最新两融资数据显示,其昨日被融资偿还了184.22万股,偿还金额为5968.60万元。由于其当日为一字涨停,所以无融资买入。中国中车最新融资余额为63.24亿元。中国中车今日早盘以涨停价开盘,不过随后快速下跌,一度跌逾9%。
中国中车由中国南车与中国北车合并成立,中金公司称,综合考虑公司发展前景、估值水平及资本市场情况,在最为乐观的假设下,维持公司“推荐”评级,对应A股未来12个月目标价35元,对应H股未来12个月目标价为18港币。
中金公司称,中国中车是全球轨道交通装备领军企业。根据SCIVerkehr统计,中国中车轨道交通装备收入全球最高,且是第二位庞巴迪的3.1倍,是第三位阿尔斯通的4.0倍;同时,公司产品线齐备,技术领先,创造多项全球之最。
关于内部整合的受益空间,中金公司称,规模效应、集中采购、研发互补、减少外部竞争将带来综合成本的大幅下降;与国际可比公司相比,中国中车毛利率有望提升2个百分点,销售/管理费用率有望下降3.9个百分点,公司净利润率有望从现行的4.8%最终提升到10%以上。
外延式扩张的空间方面,中金公司称,公司有望逐步从整车向零部件扩张、从新造向维修维护延伸、从轨交装备向战略新兴产业转型、从国内市场向海外市场拓展,中期上,公司收入规模有望达到6,000亿元。
中金公司称,预计中国中车2015/16年营业收入分别为2,440亿元和2,643亿元,对应同比增长8.9%和8.3%;预计公司2015/16年归属于母公司净利润分别为130亿元和155亿元,对应EPS分别为0.48元、0.57元,对应同比增长20.3%和19.3%;