近日，亚洲基础设施投资银行创始成员国在新加坡举行了为期三天的闭门会议。在此期间，传来日本政府拟定在未来五年内投资1000亿美元用于亚洲各国的基础设施建设，并提高亚洲开发银行融资额度计划的消息。世界银行行长金墉也宣布将在未来3至4年内向印尼提供110亿美元贷款，以帮助该国的基础设施建设。
　　亚洲基础设施建设确实是一个有待开发的市场，是一块可以给各方带来收益的大蛋糕。亚洲经济进入调整期后，在挖掘新的经济增长潜力之际，亚洲基础设施投资建设市场的魅力，无疑已经开始为包括中国在内的各方所认识。许多亚洲国家正处在工业化、城市化的起步或加速阶段，对能源、通信、交通等基础设施需求很大，但供给严重不足，面临建设资金短缺、技术和经验缺乏的困境。据亚洲开发银行预计，2010年到2020年，亚洲各经济体的基础设施要想达到世界平均水平，内部基础设施投资需要8万亿美元，区域性基础设施建设另需3000亿美元，融资缺口巨大。
　　随着中国经济进入新常态，国内基础设施建设的增速很可能放缓，亚洲各国包括发电站、铁路、公路、港口、机场、桥梁、电信、供排水系统以及学校和医院等基础设施建设的旺盛需求，正可以给中国企业带来新的腾挪空间。此外，通过注资基础设施投资项目，可以拉动项目所在国经济，带动和提升中国商品的海外市场需求，通过整合各国资源，推动中国“一带一路”等战略的实施，为能源、旅游、制造业、信息化等行业创造更多机会。
　　亚洲基础设施市场的蛋糕虽然诱人，但中国企业仍需努力提高自身的竞争力，为分享这块蛋糕秣马厉兵，做足功课。
　　首先，在亚洲基础设施投资浪潮下应运而生的亚投行，为作为最大成员的中国企业客观上带来走出去的便利，但是作为一个按商业化原则运营的多边金融机构，其所支持的企业和项目必须符合市场化原则。中国企业在国内基础设施建设中遇到的国际化竞争程度有限，在亚洲基础设施市场机遇面前急需提升综合实力。
　　其次，亚洲经济面临转型，各国基础设施需要更新换代，这将对参与建设的企业提出比以往更高的要求。中国基础设施行业已有一批优秀企业脱颖而出，再加上金融机构的资金支持，可以抓住先机，不过要获得项目和贷款，企业要向国际标准、国际惯例和规则看齐，提高软实力，才能在竞争中占据优势。
　　再次，目前活跃在亚洲市场的多边金融机构为数不少，其中亚洲开发银行、世界银行等已经运营多年。而没有参加亚投行创立的日本和部分欧洲国家对亚洲市场兴趣也十分浓厚。虽然这些机构和国家与亚投行的市场定位、功能作用有所不同，但同样存在交叉重叠部分。要争取到更多更优质的细分市场机遇，同样需要企业按更高标准提升自身竞争力。
　　事实上，不光亚洲存在巨大的基础设施市场机遇，在全球，基础设施投资需求也方兴未艾。中国企业试水亚洲市场，可以为把握更多的全球机遇提供经验。