近日，长沙曾女士向本网反映，去年12月她在湖南申湘别克4S店购买了一台别克昂科拉SUV。当时和负责接待的销售人员有过协议，自己要购买的昂科拉为2015款自动两驱都市精英型，谈定的价格为14.09万元加送导航。按正常流程从4S店提车数日后，曾女士偶然想起查看下车架号，发现自己购买的昂科拉为2014款自动两驱都市精英型，车辆生产日期为2014年2月。

    记者从汽车之家网站的车型对比了解到，昂科拉自动两驱都市精英型15款与14款从外形上基本无法辨别，最大的区别是配置，15款多了发动机启停技术。曾女士向记者表示，“这是货不对版，最大的担心还是怕库存太久的车是问题车，现在每天开车时都不安心。”

    曾女士还告诉记者，购车时4S店有5台昂科拉特惠车，价格为13.69万元，并出示了每辆车的车架号。她向销售人员明确提出过不要特惠车，要购买的车型为15款自动两驱都市精英型。曾女士认为，别克昂科拉是畅销车型，不存在滞销，去年12月购买的车不应该是去年2月份生产的产品，她因此怀疑会不会是买到了库存太久的问题车。

    多数业内人士认为，与新车相比，放置时间过长的“库存车”出现故障的几率要高些。也有4S店技术人员表示，现在汽车质量都经过了严格把关，放置过长的时间也不会有大的影响，毕竟汽车不是很脆弱的商品。

    记者还了解到，业界较为认可的关于库存车的定义分为两个层次，一是商家的正常存货量，即车商为让顾客有现车可以提保证的合理库存。另一种库存车相当于滞销车辆，一般是指制造完成出厂后超过3个月还没有销售出去的车辆。如果库存超过一年，理论上就应该归为降级车处理(具体汽车品牌规定不一定相同)，这种车辆往往被“指定车架号”特惠销售。

    记者拨打长沙工商12315热线咨询得知，目前工商部门对存放多久的新车为库存车还没有界定，如果车辆有质量问题可投诉。也有汽车市场监管相关部门工作人员认为，所谓的“库存车”可以销售，但商家应履行具体的告知义务。

    3月30日，记者再次致电曾女士，她表示4S店销售经理愿意帮助解决问题，并同意将所购车辆换为15款昂科拉，希望记者暂时不要介入。

    为了将情况进一步核实清楚，记者于4月8日来到申湘别克4S店。展厅经理文杰告诉记者，曾女士的事情她未经手，但有所了解，当时对接的销售员已休产假，现在是由4S店销售经理处理。文杰表示，工作人员应该不是故意将14款当做15款车型来销售。当问及昂科拉销售情况时，她表示有淡季也有旺季，与厂家的货源有关。关于记者提出的买车时间与生产日期间隔过久的疑问，她认为这种现象在豪华品牌车型中出现较多。还有一种情况是，在参加车展之前，4S店会囤一批车，保证车展促销时有充足的现车。

    离开申湘别克4S店后，记者再次致电曾女士询问处理情况。她告诉记者，已与相关负责人约过多次，换车事宜尚未有实质性进展。本网记者将继续跟踪报道此事件。