中国远洋最新发布的2014年年报显示，公司实现归属于母公司所有者的净利润3.63亿元，同比增幅达54%。董事长马泽华表示，国际原油价格的下跌对于全年业绩影响有限，航运企业经营压力仍在，预计2015年航运市场将进入低速增长的“新常态”。
　　年报显示，中国远洋集装箱运输业务收入同比增长12.24%，码头及相关业务收入同比增长12.18%，集装箱租赁业务收入同比也有小幅增长，但干散货运输业务的营业收入同比下降10.76%，这主要是受到运力和货运量下降的影响。中国远洋全年录得7.03%的毛利率，较上年同期提高了6.2个百分点。对此财务总监唐润红表示，全年业绩的毛利率由多个业务板块组成，其中集装箱的毛利率同比有大幅增长，干散货业务减亏明显，加上码头和集装箱租赁两块业务比较稳定的毛利贡献，使得实际毛利率有比较大的增长。
　　“2015年的前景仍不容乐观。”马泽华坦言，今年国内外经济形势错综复杂，航运市场进入需求低速增长的新常态，运力过剩短期内难有根本性改变，预计航运市场低位波动，并持续一段时间。2015年中国远洋的集装箱运输板块将挖掘新兴市场和区域市场潜力，干散货业务将向长期合同发展，通过交叉持股和合资等形式，进行深度战略合作。