从去年11月21日到今年1月7日的26天中，BDI指数遭遇连续下跌，由下跌前的1332点一路狂泻至1月7日的744点，跌幅超55%。BDI指数在传统的海运旺季出现如此快速“腰斩”，直接原因在于海岬型船和巴拿马型船的租金大幅下挫，同时油价下跌也打开了运力下调的空间。BDI指数被认为是国际间贸易情况的领先指数及经济晴雨表。