在煤炭资源税改革前夕，实行多年的山西煤焦公路运销体制迎来历史性变革。山西省政府明确规定，运行30多年的各类煤检站将于年内走进历史。

　　为推动煤炭运销体制改革，山西决定从今年12月1日起，全部取消对相关企业的煤炭、焦炭公路运销管理行政授权，全部取消煤炭、焦炭公路运销票据，全部撤销省内煤炭、焦炭公路检查站和稽查点;12月31日前，全部拆除省内各类公路煤炭、焦炭检查站和稽查点的相关设施。

　　针对此次煤焦公路运销体制的全面改革，山西省政府常务会议指出，其是“深化煤炭管理体制改革的关键环节，是简政放权、依法行政、消除壁垒、扩大开放的重大举措。”

　　据了解，山西省设立各类煤检站点始于1983年，主要职能是代收各种煤炭基金、费用，并查验煤炭销售票、完税证明等各种票据，对山西省调控煤炭产能、防止私挖乱采、偷逃税款等产生了积极作用。但各类煤检站点的设立也增加了煤炭运销成本，并滋生了各种形式的腐败行为。一些煤检站通过倒卖票据、报号通关、吃拿卡要等形式，大肆收受“黑金”。

　　今年以来，煤价跌幅加剧，中国煤炭工业协会日前公布的数据显示，煤炭行业的亏损面已经超过了70%。为减轻煤企负担，今年7月1日以来，山西开始大规模在煤炭行业开展清费立税。

　　山西规定，凡省级以上人民政府批准的涉煤收费项目，一律进行清理，合理的予以保留，不合理的予以取消;凡未经省政府及以上批准的涉煤收费项目，一律取缔。山西省长李小鹏此前在第二届晋商大会上表示，通过启动煤炭公路运销体制改革，预计可为企业减负130多亿元。

　　随着山西煤炭生产管理日益现代化和清费立税的全面开展，各类煤检站点已经失去了存在的基础。山西省朔州市煤运公司的一位负责人表示，从去年起，煤检站就几乎不再收取什么费用了，基本上都是在亏本“空转”，提供免费服务。

　　据悉，此次撤销各类煤检站点，作为主管单位的晋能集团将面临48280名人员分流安置，目前已分流11070人。