为重整民机产业，国家从本世纪初以来启动了民用大飞机及其“影子工程”ＡＲＪ２１涡扇新支线飞机项目研制，阎良以其雄厚的力量在研制过程中起到了举足轻重的地位，成为了项目研制的“关键先生”。

    大飞机和ＡＲＪ２１飞机项目，都由中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）负责研制。据中国商飞介绍，目前大飞机项目——Ｃ９１９大型客机的制研正在有序推进，ＡＲＪ２１飞机正处于试飞阶段。

    随着大飞机项目的顺利推进，我国以大飞机为核心的民机产业体系和产业链也开始初步形成，民用飞机设计、制造、销售服务等环节都一一俱备并日趋完善。

    在这一过程中，阎良成为了“关键先生”，大飞机项目的设计和制造有很大比例是由阎良完成的。可以说，没有阎良，就没有我国的大飞机项目。

    早在大飞机项目的论证阶段，中央决策部门就高度重视阎良对启动大飞机项目的意见，决策领导人在拍板下决心之前，专门到阎良调研，了解这里的研制力量、听取专家们的意见。在此基础上，才最终下了上大飞项目的决心。

    在大飞机项目启动后，中央决策部门组建大飞机项目研发团队时，也多倚重阎良的人才。大飞机项目的总设计师、市场部负责人等一批关键位置的人都是从阎良支援过去的。

    在此后的研制过程中，阎良仍是不可或缺的要角。大飞机的机身部件就是由位于阎良的西安飞机工业（集团）有限责任公司负责制造的。此外，今后大飞机的静力测试、试飞等也将大力依赖阎良的企业。

    为了更好地得到阎良的大力支持，中国商飞于专门与陕西省政府签署了一项民用飞机项目合作框架协议。根据协议，陕西省和中国商飞公司将本着优势互补、相互支持、互惠互利、共同发展的原则，以民用飞机项目为牵引，通过搭建平台、政策扶持等措施，加强在科技创新平台、航空材料应用、机身研制、机电综合控制等方面的深入合作。陕西省政府将对商飞公司在陕合作项目及相关单位给予政策支持。

    为了能让中国的大飞机早日翱翔在蓝天上，西安阎良国家航空基地近年来提出，阎良的航空界要“苦练内功”，全面加强能力建设，力争为国家大飞机早日成功多做贡献。

    其中，关键是要提高创新能力。航空材料、发动机、机载设备是大飞机项目的三大关键性技术，阎良带目前正在充分利用现有的航空资源，组织院士、专家进行关键技术攻关，争取实现新的突破。

    阎良人都充分认识到，中国的大飞机想要起飞，关键技术是买不来的，只能靠自己。阎良人今后将将千方百计地提升航空工业制造能力，为大飞机项目提供强有力的支撑。