多位与会专家就租赁业近期发布的新政策及影响进行了解读。
　　针对银监会新近发布的《金融租赁公司管理办法(2014)》和《金融租赁公司专业子公司管理暂行规定》，天津银监局非银处处长刘书钢表示，两个办法的出台是中国银监会贯彻中央全面深化改革的要求，促进中国金融租赁业健康发展的客观需要。新规在市场准入方面更加宽松，业务范围方面也有所扩大，业务规则更加清晰，对于金融监管方面更加审慎。同时专业子公司的管理办法能够进一步促进金融公司向国际化、专业化、市场化的方向进一步迈进，这两个办法对于中国金融租赁业今后发展具有战略性的意义。
　　刘书钢还表示，新规的出台满足了促进实体经济发展的需要。中央领导反复强调，中国要进一步支持实体经济的发展，支持高端制造业发展，以及高端装备的出口，要平衡国际贸易，融资和融物要符合实体经济的要求。
　　招银金融租赁有限公司首席商务官黄波表示，对企业而言，市场准入门槛确实相对降低了，这种降低实际上给未来的发展提供了更广阔的空间。比如，未来金融租赁公司根据发展战略，有可能对租赁公司的股权进行多元化。新规实际上还可以让金融租赁公司作资产证券化的业务品种，进一步拓宽了融资渠道。
　　另外，黄波认为，新规亮点还包括分公司、子公司建立办法，政策放开后，金融租赁企业可以在自贸区、保税区、甚至是境外建立实体化的子公司，这对于将来开拓国际市场提供了很大的便利。
　　针对6月份发布的《财政部、海关总署、国家税务总局关于租赁企业进口飞机有关税收政策的通知》，也就是对行业非常重要的财关税[2014]16号文件，天津东疆保税港区海关关长张杰说，根据该文件，减收增值税是国家为了促进金融租赁行业发展制定的。这样使得许多租赁型企业减少了融资成本，提高了效率。另外，海关一直在积极推行对已经征收的税款进行退税，对于融资企业是利好消息。
　　也有多位业内人士认为，该文件还有一些需要细化的地方。对此，东航金控有限责任公司副总经理金云球说，16号文件要求，飞机不入区就不能享受保税政策，而且还要按照5%的进口环节增值税进行增收。目前来看飞机真正入区是非常困难的，不像一般的设备和货物可以利用各种运输直接入区，飞机入区必须要具备各种配套，包括机场、滑行道、跑道等，所以从目前操作层面讲很困难。
　　对此，东疆保税港区管理委员会副主任张忠东表示，目前从全国情况来看，靠近机场的海关特殊监管区有三个地方：天津、上海、北京，唯一目前能够做到飞机入区的只有天津。