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　　美国电商巨头亚马逊近日宣布，将在上海自贸区设立国际贸易总部，通过“跨境通”平台，实现美国货物直邮中国。亚马逊此举无疑将为国内网民带来更多便利和优惠，而近年来一直处于“灰色地带”的海淘、代购产业料将遭受冲击。

　　千亿海淘市场面临冲击

　　20日，美国电商巨头亚马逊与中国(上海)自由贸易试验区、上海信投签署谅解合作备忘录，三方将在自贸区内合作开展跨境电子商务业务，并在自贸区内建立跨境电子商务平台。这意味着，中国的消费者可以在亚马逊上直接购买国外产品，并且在税费、运费上比当下的“海淘”更加优惠。
　　跨境电商是块快速增长的蛋糕。中国电子商务研究中心监测数据显示，从2010到2013年，海外代购交易规模从120亿元增至740亿元，几乎每年都在成倍增长。2014年，预计将突破千亿元规模。
　　在亚马逊之前，诸如什么值得买网、北美省钱快报、淘海贝网等，都将“海淘”做得有声有色。但是，和正规军亚马逊比起来，原来的“海淘”网站都有散兵游勇之嫌。
　　“从行业角度来看，亚马逊直邮方式将对国内海淘、转运、代购等行业带来一定层面的冲击。”国内知名跨境电商试点企业“威时沛运”负责人杨学海直言，毕竟亚马逊作为“海淘”第一大站，开通直邮势必会影响现有商家的业务。
　　尤其是，在国内现有政策下，原有模式处于“灰色地带”，赚小钱可以，但是做大很难。专业跨境电商网站西游列国CEO杨义华告诉记者，“海淘其实存在诸多风险，消费者对于海关监管规定了解不多，可能会买到国家禁止输入的商品。而且，消费者选择海淘的主要目的是‘避税’，但对于正常渠道而言，这是一条基于海关现有抽查制度的灰色途径。此外，消费者海淘时还面临着售后服务难保证、买到‘水货’等风险。”
　　而亚马逊通过和自贸区合作，基本避免了法律风险。同时，依托亚马逊在国外的供应链，也能够提升服务水平。所以，亚马逊做跨境电商的实力不容小觑。
　　万擎咨询CEO鲁振旺认为，亚马逊做跨境电商，具有国内电商企业无法复制的优势，因为他在海外的供应链，是国内企业短期内无法重建的。
　　据了解，目前亚马逊针对中国的专门通道约有20万种商品，但这只占亚马逊上商品总数的三百分之一。未来，针对中国的商品种数还会继续增加。

　　亚马逊欲借跨境电商“逆袭”

　　按照规划，到9月份，亚马逊将在上海自贸区发展跨境电子商务、跨境贸易和跨境金融业务。未来，中国消费者还能直接登陆美国亚马逊网站购物。和现在的不同在于，届时亚马逊会有中国消费者的专门入口，里面的商品有中文说明，并且以人民币标价。
　　对于亚马逊来说，发展在华业务可谓其一大夙愿。2004年8月，通过收购卓越网，在美国独领风骚的亚马逊正式进入中国。这时，淘宝网成立不过一年多，京东商城也刚刚开始电商业务。
　　转眼10年过去，淘宝系已成全球最大电商平台，现在年交易额过万亿元。京东商城也成长为国内B2C巨头，顶着“中国版亚马逊”的光环在美国上市。反观亚马逊，在中国的发展都十分“迟缓”。艾瑞数据显示，2014年二季度，亚马逊在中国B2C市场的份额为1.5%，比去年还下滑了0.5个百分点。
　　当初论技术、论经验、论资金，亚马逊都不输中国同行，为何落得如此地步？万擎咨询CEO鲁振旺认为，“虽然亚马逊在国外有成熟的供应链，但是受制于支付手段、语言、物流等因素，亚马逊在中国不得不重建渠道。所以，亚马逊国外的优势完全没有用上。”这次，亚马逊开启跨境电商业务，正是为了打通国内外两个市场，以实现逆袭。

　　叫好能不能“叫座”？

　　不过，亚马逊在中国的跨境电商业务也将面临一定挑战。杨学海表示，因为亚马逊的海外企业背景，会让人有水土不服的顾虑。另外，亚马逊还需解决如网站所销售商品品牌的国际授权问题等，毕竟这是官方的行为，会冲击一些品牌的传统国内零售渠道或网络销售渠道。
　　此外，亚马逊在中国的跨境电商业务，主要是通过跨境通平台展开，跨境通有“直邮”和“自贸”两种模式。“直邮”模式是消费者在国外网站下单后，商品直接发送到消费者手中；“自贸”模式则是海外商品入境后，暂存自贸区内，等消费者购买后再以个人物品出区。直邮模式的成本优势并不明显，自贸模式则因为税收方面的优惠，被业内看好。但是，采取自贸模式，备货问题对于品类达数千万的亚马逊来说是个非常巨大的挑战。
　　现在业内最担心的不是亚马逊的能力，而是落地的情况。有关专家表示，叫好不叫座的事情太多，关键还要看亚马逊下一步的具体举措。