进口豪车在中国市场建立起的高价壁垒大有土崩瓦解之势，继奔驰、克莱斯勒之后，在中国市场热销的另一豪车品牌宝马也宣布加入零部件价格下调的阵营，从8月11日起将对包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000多种原厂零部件下调批发价格，平均降幅达20%。

　　宝马鼓励向独立维修厂提供原厂零部件

　　根据宝马的公告，从8月11日起将进一步下调原厂零部件的批发价格，其中车身部件下调45%，发电机下调40%，电瓶下调25%，刹车盘下调20%等。宝马同时表示，对于国家发改委价格监督检查与反垄断局对汽车行业整车及售后服务存在的问题高度关注，在下调原厂零部件批发价格和促进零部件流通等方面付出努力。宝马称，今年前7个月已将3300多件原厂零部件产品的批发价格平均下调15%，其中，108个产品下调20%至50%，包括部分发动机零件下调50%，部分电器产品下调30%，部分钣喷件下调20%。同时，宝马还降低了多款旗舰产品的批发价格，并推出多种客户优惠政策，如针对BMW 6系四门轿跑车型的批发价格最高折扣为6.6%。

　　宝马还表示一直鼓励授权经销商向独立维修厂提供原厂零部件。目前宝马经销商已经在广州和杭州的汽配城建立了经销商零件商店，以方便独立维修厂购买原厂零部件，类似的零件商店还将陆续在北京、上海等各大城市开业。

　　大日系汽车厂商下调零件价格

　　国家发改委在8月6日的新闻发布会上曾提及“已经完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚”，这引发了更加广泛的影响。广汽本田和广汽丰田昨日率先宣布将对配件价格进行调整。

　　8月8日，广汽本田在其官方网站发布消息称，为积极响应国家发展和改革委员会及广东省发展和改革委员会对该公司零部件等相关领域的关注，宣布9月1日起对部分零部件价格实施下调。同日，广汽丰田汽车也在其官方网站上宣布于8月18日起下调部分零部件价格。

　　有消息称，广汽本田涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，平均降幅达到20%。但广汽本田方面对此表示：“零配件调整具体涉及范围与降幅尚未最终确定，将会在稍晚时间宣布。”

　　反垄断调查涉及面蔓延至非豪华品牌

　　在丰田和本田企业调整之后，日产(中国)也在回复中表示：“日产汽车及在华合资公司将持续保持关注并且全力配合政府部门正在开展的汽车行业反垄断工作，日产汽车正在与合资公司进行核实及深入了解。”

　　继奔驰、捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒等豪华品牌之后，日系车企开始采取措施对价格进行调整。这预示着，反垄断调查涉及面不仅从整车扩展到零配件，也从豪华车蔓延至与普通消费者息息相关的非豪华品牌。

　　汽协：车企应端正态度

　　针对近期国家发改委开展汽车市场“反垄断”调查，中国汽车工业协会8日发布声明说，此番调查是严格执行《反垄断法》、加强事中事后监管的举措，旨在维护汽车市场秩序，推进汽车市场公平，净化汽车市场环境，保护消费者权益。

　　中汽协人士表示，各汽车生产经营企业应端正态度，加强管理、自律，摆脱过多依赖政府审批开展经营管理活动的习惯，自觉遵守国家法律法规，在法律框架内从事市场经营行为。