《经济参考报》曾对上海北特科技股份有限公司(以下简称“北特科技”)涉嫌隐匿两家已注销子公司、信息披露或构成重大遗漏进行了报道(详见4月22日7版《北特科技涉嫌隐匿两家已注销子公司》)，但北特科技对此一直未有任何回应。《经济参考报》记者进一步调查发现，北特科技总经理谢云臣存在涉嫌以国企刚离职人员身份违规入职相关联民营企业并突击入股的问题。
　　成立于2002年6月的北特科技，主要从事汽车转向器齿条、减震器活塞杆等高精保安杆件、零件研发、生产、销售。该公司由董事长靳坤一手创办，现任总经理为谢云臣。
　　招股书显示，谢云臣1993年起历任无锡油泵油嘴研究所中试厂厂长、中日合资无锡泽根弹簧有限公司总经理、一汽光洋转向装置有限公司(以下简称“一汽光洋”)总经理、一汽轿车公司长春齿轮厂厂长、一汽解放发动机公司(以下简称“一汽发动机”)总经理，2009年4月加入上海北特金属制品有限公司(北特科技前身，以下简称“北特有限”)任总经理，从2010年9月至今一直担任北特科技董事、总经理。
　　《经济参考报》记者调查发现，一汽发动机是中央直属国有特大型汽车生产企业一汽集团的全资子公司一汽解放汽车有限公司的发动机分公司，是我国最早大规模生产发动机的专业厂。也就是说，谢云臣所担任总经理的一汽发动机是国有企业。有公开报道显示，“2009年1月20日，一汽发动机召开了2009年度质量工作会议，谢云臣总经理进行总结讲话”。
　　值得注意的是，长期以来，一汽光洋和一汽东机工减振器有限公司(以下简称“一汽减振器”)竟然都是北特科技的重点客户，且报告期内均居于前五大客户名单中，销售规模也一直在增加。2009年至2011年，北特科技向两家公司合计销售额分别为5942.74万元、7313.69万元和8388.66万元，占当年营业收入的比例分别高达30.74%、26.47%和23%。一汽光洋和一汽减振器均是一汽集团全资子公司富奥汽车零部件股份有限公司的控股公司，均为国有控股企业。
　　招股书显示，2010年7月20日，北特科技董事长靳坤将其持有北特有限16.676%的股权以166.76万元的价格转让给现任董事总经理谢云臣。谢由此成为北特科技第二大股东。目前谢云臣持有北特科技1199.672万股，占总股本14.9959%，是仅次于董事长靳坤的第二大股东。
　　《经济参考报》记者注意到，无论是中纪委、中组部、监察部、国资委2004年12月12日联合印发的《国有企业领导人员廉洁从业若干规定(试行)》，还是经修订后中共中央办公厅、国务院办公厅2009年7月12日发布的《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》均明确指出，国有企业领导人员应当正确行使经营管理权，不得有“离职或者退休后三年内，在与原任职企业有业务关系的私营、外资企业和中介机构担任职务、投资入股，或者在上述企业或单位从事、代理与原任职企业经营业务相关的经营活动”等行为。适用于国有及国有控股企业领导人员的上述文件还指出，违反上述规定的国有企业领导人员涉嫌犯罪的依法移送司法机关处理，违反规定获取的不正当经济利益应当责令清退。
　　一位不愿具名的业内人士指出，谢云臣从国有企业离职的当年就跳槽到与原任职国企一直有着深度合作的关联民营企业任职，一年后又获取了大量股权，种种行为均明显与我国现行相关法律法规相悖，应按照有关规定予以清理和纠正，其总经理任职资格应取消，其违规持有的拟上市公司股权也应采取转让等方式进行清理。
　　针对北特科技的上述问题，《经济参考报》记者多次尝试拨打北特科技招股书中披露的公开电话，但始终无法联系上。记者又将有关采访提纲发至北特科技公开邮箱，但截至发稿时北特科技未有任何回复。针对北特科技存在的问题，本报将持续予以关注。