30年来,我国的汽车产业迅速膨胀变大,2009年就一举超过美国成为全球第一大汽车市场。但在各级政府的过度保护下,至今我国也没有成为汽车强国。一些企业的发展历程和成绩充分证明,真正的市场竞争才能成就汽车强国梦。如乘用车中的长城、吉利,是民营企业;商用车中的华菱星马,是安徽省马鞍山市的一家国有控股的股份制企业。 华菱星马董事长刘汉如说,回顾华菱星马的发展史,就是一部抢占市场的历史。1990年代,邓小平南巡讲话前后,刘汉如就带领他的团队到深圳开拓市场,促成了华菱星马的第一次腾飞。使其旗下的星马专用车成为中国工程专用车第一品牌,广东市场搅拌车的占有率超过60%。深圳、厦门、佛山等局部市场的占有率达到90%左右,而且成功地替代了进口品牌。 市场竞争最充分的地方,一定是华菱星马发展得最好的地区,也是华菱星马的产品占强势地位的地区。2013年,华菱星马旗下的华菱自卸车仅在深圳地区的销售就超过3000台。 这家规模不大的企业,靠在市场竞争中练就的过人本领,在工程专用车领域称雄十多年,并且在重型汽车和核心汽车零部件领域也成绩斐然。其自主开发的汉马牌高端重型发动机也于去年上市,今年销售将达到7000台以上。
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