丰田凯美瑞：因汽车电子缺陷酿车祸

　　2007年9月，美国俄克拉荷马高速公路出口网关上，有一辆2005年份的丰田Camry(凯美瑞)发生汽车暴冲事故，导致一死一重伤的惨剧，当时认为事故是车地板的踏垫松动、或是油门踏板黏腻所导致；但最终结果显示，电子节流阀控制系统(electronic　throttle　control　system)才是意外事故元凶。俄克拉荷马法院的陪审团做出决议，认为丰田汽车所采用的汽车技术必须承担事故法律责任。

　　韩泰轮胎：曾导致特大交通事故

　　河南邯城县法院网官方资料显示，2007年4月，一辆使用了韩泰轮胎的宇通客车在河南省商丘市发生右前轮轮胎爆裂，导致方向失控，碰撞右侧护栏，产生跳跃翻滚，落入路侧边沟，造成车毁人亡，导致11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。
　　在没有超速行驶的情况下，导致事故车辆出现事故的韩泰轮胎是仅使用两个多月的新轮胎。当时，韩泰轮胎公司也辩称，导致出现事故的原因是轮胎使用不当，涉案轮胎并无“质量问题”，并以此为理由拒绝承担赔偿责任。
　　但当地交警部门先后委托司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心、国家橡胶轮胎质量监督检验中心鉴定及沈阳佳实司法鉴定所进行鉴定，三家权威机构给出的结论是，涉案轮胎不是使用不当，而是制造质量问题，且是导致本次事故发生的唯一的直接原因，因此韩泰轮胎公司被判承担相应的法律责任。

　　奔驰GLK：使用十月自燃

　　2012年3月31日1时许，台州市椒江区公安分局110指挥中心接到报警，一辆停放在椒江区渔工巷的奔驰GLK300轿车发生火灾，很短的时间内，车子便烧得仅剩一副铁架子，现场弥漫着浓烈的焦味。
　　魏先生是这辆奔驰车的车主，2011年5月5日购于奔驰4S店台州欧普汽车销售有限公司，车价为42.5万元，此后车子一直在欧普4S店正常保养。然而没有料想，仅仅过了10个月，车子便化为灰烬，魏先生深感诧异。
　　在车主的坚持之下，当地消防部门组织了多次调查，并请来了有关专家介入。台州市公安消防支队椒江区大队随后将火灾现场有关物证委托公安部消防局上海火灾物证鉴定中心鉴定。　
　　2012年6月18日，椒江消防大队作出《火灾事故认定书》，确认起火部位为“车头驾驶室前侧发动机舱内ABR泵附近”，起火原因为：可以排除人为放火、外来飞火、遗留火种引起火灾的可能性，不排除汽车自身电气设备故障引起火灾的可能性。

　　广丰汉兰达：气囊缺陷致高速车祸

　　今年3月22日在京昆高速发生一起多车连环追尾事故，其中一辆广汽丰田汉兰达SUV在事故中严重受损，导致一家四口一死三伤，而车上配备的多个气囊一个都没有打开。
　　3月22日，汉兰达车主李先生一家四口驾车从太原去往石家庄。当日中午12点30分左右，在行驶到京昆高速石家庄方向297公里处时，李先生的汉兰达被一辆内蒙籍大货车追尾后又撞上另一辆大货车，导致汉兰达驾驶室严重变形，当时驾驶车辆的李先生妻子在车祸中去世，李先生和两个孩子则受伤被送往医院救治。车主李先生的朋友称张先生称，在这起事故中，车上四人均系上了安全带，但该辆汉兰达上装备的多个气囊一个都未能展开。
　　处理该次事故的河北高速交警鹿泉大队盖警官证实，当时到现场后发现发生事故的汉兰达的确未见有气囊弹出。