就在美国通用电气集团和德国西门子公司表示和法国阿尔斯通公司商谈收购事宜之际，法国政府28日会见了这两家公司，称要保护法国的就业机会和国家利益。外媒报道分析说，法国政府暗示更倾向于西门子参与交易，而非美国的通用电气。
　　法国总统奥朗德和法国经济部长蒙特堡均表达了对有关就业、国家能源独立和电力铁路业务选址的顾虑。奥朗德与通用电气首席执行官伊梅尔特举行了会谈，之后还与西门子首席执行官乔·凯瑟讨论了与阿尔斯通进行交易的问题。蒙特堡会前在他的官方推特中写道，政府不会放任阿尔斯通背着股东、员工和法国政府卖掉这些优质资产，他指责阿尔斯通首席执行官柏珂龙“违背了国民道德准则”。
　　阿尔斯通一直被视为法国的战略性资产。公司是法国知名的高速TGV列车和涡轮发电机生产商，但一直疲于应对沉重债务负担和需求下滑局面，并在2004年接受法国政府救助，但2008年以来的经济滑坡打压电价，导致发电设备订单大幅减少，规模小于通用电气和西门子的阿尔斯通受创最重。
　　通用电气表示，将以130亿美元收购法国阿尔斯通公司电力业务。了解谈判的消息人士称，目前阶段，通用电气报价中的现金更让阿尔斯通大股东布伊格集团动心，亦将有助于该公司的战略收购融资。消息人士还称，通用电气针对法国政府的顾虑提出了一些解决方案，但还需进行大量工作。
　　分析师认为，阿尔斯通和通用电气的结盟较为合理，后者在核电及火电涡轮机方面相对较弱，而阿尔斯通却实力较强，通用电气已建成发电场去年占到全球营收的70%。两家若能达成协议，通用将可涉足海上风力发电和电网技术。通用电气将是西门子一个棘手的竞争对手。
　　西门子和阿尔斯通一样，也生产高速机车等轨道车辆以及涡轮发电机。根据了解公司收购计划的消息人士透露，西门子正提议进行资产置换，以便加强阿尔斯通在铁路运输方面的实力，同时提高自身的涡轮机和电网设备业务。西门子提议用一半火车制造业务加现金来交换阿尔斯通的动力涡轮机业务。蒙特堡称，西门子的计划将创造出“两家欧洲乃至全球领先的企业”。德国政府28日也表示，阿尔斯通和西门子的联手将为法德合作提供“重大机遇”，凯瑟在会见奥朗德后发表声明称，他与奥朗德和蒙特堡进行了“非常开放、互信和友好的交谈”，西门子董事会将尽早开会决定是否提出报价。
　　花旗分析师估计，西门子与阿尔斯通合并将拥有全球装机发电容量的50%，远远超过通用电气的25%至28%。不过有消息人士称，西门子想要分拆一项处于下滑中的业务，却与阿尔斯通存在部分重合，这非常不吸引人。消息人士称，与西门子的交易操作起来将更为复杂，因为业务重叠和反垄断问题会比与通用电气合并更多。与西门子的交易选项在十年前就已经提出过，但是遭到柏珂龙和时任法国总统萨科齐反对。此外，阿尔斯通的工会担心与西门子合并可能意味着两家公司都要大量裁员。阿尔斯通在法国拥有18000名员工，约占其总雇员的20%，通用电气和西门子在法国分别雇有10000人和7000人。
　　阿尔斯通方面表示，公司最迟将于30日上午发布新的声明。

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