4月3日，宝马汽车发布召回公告的第二天，上海车主李良(化名)在驾驶宝马车的过程中出现了车子传动系统故障，行车电脑显示“部分功率失效”。之后李良把车送到4S店检查，维修技工打开机油盖，随即发现了两枚断裂的螺丝。
　　这只是过去两年里，宝马汽车在中国诸多发动机螺丝断裂事件中的不起眼、却争议不断的一幕。直到今年4月，宝马汽车才承认部分车辆发动机可变气门正时机构外壳固定螺栓设计缺陷，发动机在运转过程中，固定螺栓可能松脱甚至断裂，并实施了总数23.2万辆的召回。
　　不过宝马汽车的召回公告并未完全平息事态。《第一财经日报》记者了解到，由于事故发生时多数宝马车都已过质保期，车主大多自费维修，花费5000-10000多元不等。宣布召回后，宝马汽车并没有出台针对性的退款政策和相应的延保措施，这引发诸多车主不满。