4月1日，吉林省长春市绿园区159辆公车开始拍卖。这是长春市进行的第8轮公车拍卖，吸引了众多市民。
　　去年底，中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中提出，党政机关要坚持从严从简，降低公务活动成本，取消一般公务用车。随后，各地陆续启动公车拍卖，受到广泛关注。
　　自去年11月以来，长春市已经先后有朝阳、二道、南关和宽城等几个区的441辆公车进行了集中拍卖，7轮成交近300辆，总成交额已达到1530万元。吉林长春产权交易中心公车拍卖项目负责人李娜介绍，在长春密集推出了7轮公车拍卖后，市民对公车购买的认知度逐渐升高，公车以其质量和价格优势吸引了众多消费者。
　　记者4月1日在绿园区公车拍卖现场看到，当天的展出刚刚开始，就有百余名市民拿着车辆介绍单来寻找所需的车型，场面非常热闹，捷达、丰田、红旗等品牌饱受关注。起拍价从4200元到25万元不等。
　　长春某私企负责人张择仁参与了此前多轮的公车拍卖，成功购买过几次。“对公车挺放心的，车况和保养比车市里倒车的要强得多。”他说。
　　现场正在看车的王海琦表示相中了几辆车，但是自己和家人都不懂得上网竞拍的操作流程。“我在展场里走了两圈，车贩子不少，他们对买车卖车都很熟，感觉个人能拍到的机会较小，很多都让车贩子倒去了。”
　　一些消费者担心公车拍卖就是走个过程，实则被单位内部消化了。对此，李娜表示，拍卖采取动态报价的方式，即在网络电子竞价系统上报价。竞买人可以在任何能上互联网的地方登录竞价交易系统进行独立操作，减少人为失误风险的同时，也防止了竞买人之间相互串通，减少暗箱操作的风险，使交易过程公开透明。
　　随着市民对公车拍卖的认知度增加，购买时也更加理性。记者现场看到，看车的市民多数是“组团”上阵。王放告诉记者，他特意找来两个懂车的朋友来帮忙挑选。“听说有的车可以把公里数调少，那样更容易卖出去。同时，现在维修厂翻新水平相当高，有些车因重大交通事故而修理零部件，我们不懂行的肯定看不出来。”
　　长春市民杨先生欲购一台5万元左右的车型，他说：“公车拍卖的起拍价要比普通二手车市场的价格低得多，但是成交价预测不出来，还得到最后才能看到价格是否合适。”
　　“建议消费者购买时还得多比价，有的车况好一些的车价格还是偏高，不急于下手。”张择仁说。
　　目前长春市公车改革正逐步推进，各城区之后，将进行长春市一级的公车改革。