“中国发展高层论坛2014”于3月22日-24日在钓鱼台举行。博世集团董事会主席沃尔克马尔?邓纳尔在《对话会一：应对过剩产能》上做主题发言。

　　以下为发言实录：

　　沃尔克马尔·邓纳尔：谢谢，女士们，先生们，非常荣幸谈到中国发展高层论坛，在过去几十年里中国发展取得里前所未有的成绩，举世瞩目，也令人钦佩。然而快速的发展也带来了诸多的挑战，比如说能源短缺和环境污染，为了更好的应对这些挑战，我们需要一条着眼于低碳发展之路，我们先来看看目前二氧化碳排放的主要来源。

　　2010年数据显示，中国工业生产过程中所产生的二氧化碳排放量占总量的41%，能源发展占32%，建筑行业占19%，所以节能减排势必是重中之重，而减排最重要的手段是优化能源的使用效率，我将从三个方面分享我们对能效提高的理解，并对再生能源在其中的作用进行阐述。

　　在汽车技术领域，为实现二氧化碳的排放，内燃机技术的改进仍然存在巨大的潜力，比如说喷射系统还可以进一步的改良，小型化的涡轮增压发动机在节能减排方面的贡献巨大，到2020年通过配备更先进的内燃机技术，汽油车和柴油车的平均油耗有望在2012年的水平之上减少20%，除了传统的内燃机技术以外，我们也必须要发展电动汽车，电动汽车能够缓解大城市的交通拥堵和环境污染。当然目前来看受到成本和续航历程的影响，纯电动车对人们的吸引力不大，

　　在工业生产领域，有哪些可以采取的低碳化的发展途径呢?自动化和电动化就是这个过程中很重要的技术，也就是说机器可以根据生产的需求和指令自动运行，从而节约能耗，另外我们也为客户提供改进能耗的建议，博世力士乐的“41”理念就是其中之一。我们从2009年开始在我们常州的一个工厂成功的应用在生产液压元件的工艺中，能耗的节省大概能够提高到10%，二氧化碳的排放减少了50%，在建筑领域节能减排的理念同样适用，比如为商业楼宇提供基于互联网技术的管理平台，另外新一代的供暖技术也可以大幅度减少能耗，特别是传统能源技术和可再生资源技术结合起来的时候效果是最好的，博世为住房提供的节能解决方案就是很好的例子，配备了燃汽热水器、无刷直流风机和热泵的系统，更为大家熟知的一个节能概念就是智能家居，运用本地的网络一系列产生使用存储能量的家具实现节能，从而实现住房的智能管理。

　　综上所述，节能减排还是有很大的潜力，可以通过提高能效实现。对于博世来说我们正在致力于在这个领域进行投入，中国正是我们推进这项工作的重点国家之一，对于低碳经济的发展政策能够起到怎样的推动作用呢?欧洲国家为减少二氧化碳排放设定了远大的目标，德国更是一马当先。但是实际操作中如果有一个特定的技术被政策选中，而且持续给予补贴的话，实际上通常会事倍功半，这样的政策可能会带来产能过剩、高成本，相反的采取开放的态度会使政策更加有效，政府需要设定一个宏观目标，比如二氧化碳的最大排放量，然后要给一个合适的框架，在这个框架里是监管严格的框架，让市场自主决定哪一项技术最合适，同时要在体系内开放、公平竞争，使市场不断的创新，中国在保证可持续发展方面面临许多的挑战。我觉得如果有一个市场的竞争和公平的环境，中国必将踏上低碳化的发展之路，博世也愿意为中国的低碳经济添砖加瓦。