与券商联合互联网公司推出“零佣金”的状况相比，期货行业的“零佣金搅局”仅坚持了几天就被“叫停”。
　　“实际上，期货行业的低佣金早已是不可避免的趋势，但是低佣金和零佣金还是有区别的，率先打破行业竞争局面仍未到时间点，毕竟行业内160家期货公司仍主要以经纪业务为主要收入。”有业内人士据此认为。据东航金融21日公告，中国期货业协会于本月20日到21日对东航的业务流程、信息系统和财务状况进行了认真、全面调查，对东航力推的“零佣金”不予支持，同时表示中国期货业协会将在近期下达书面意见。至此，伴随节后互联网掀起的连续并购热潮，期货业首次“高调公开”的“零佣金”风波宣告结束。
　　“从行业来看，低佣金已经是趋势。”中信期货一位高管也表示，由于行业的竞争激烈，期货公司的业务长期较为单一，期货交易的佣金也在持续下滑。据申银万国证券的统计，期货市场的佣金费率从1997年的最高万分之三下降到目前的万分之0.5左右，一些竞争激烈的地区甚至低于万分之0.2。“如果是零佣金，行业无疑会面临更大的挑战，一方面期货公司必须为客户的交易提供技术、软件、客服服务等，而这些成本都无法通过市场的手段来覆盖，另一方面对于设立营业部较多的公司，则很可能规模越大亏损越大。”有期货业内专家指出。
　　东航金融称，“未来将继续致力于提高资源使用效率及业务创新，追求更高的企业社会价值。”尽管被叫停，东航金融公告仍显示出革新的渴望。
　　专家指出，以美国为例，国际市场上期货经纪业务模式主要体现在多层次，专业化的服务体系，而国内市场在业务上，尚仅仅给交易者提供一套交易平台，能为客户提供高附加值的既有针对性又兼顾多层面的业务模式还未真正产生，在专业化程度较低、定位不明确的条件下行业竞争陷入了比拼代理交易手续费的怪圈。　
　　目前，期货公司除经纪业务外，包括资产管理、投资咨询以及现货风险管理子公司等业务逐渐起步。分析人士预计。“从期货市场的功能来看，避险和套期保值是行业的存在基础，投机则可以使市场更有活力、更有效率。”分析人士指出，同样是经纪业务，对期货公司的要求也存在差异。在行业发展初期，业务重点放在规模相对较小的投机客户开发上，然而随着期货行业被实体经济赋予重要期望、功能的现今，如不能突破瓶颈，势必丧失发展机遇。