《经济参考报》记者18日从知情人士处获悉，中国东风汽车集团和法国标致雪铁龙签署了资本结盟谅解备忘录。根据该协议，东风汽车和法国政府将分别向标致雪铁龙投资8亿欧元，持股各占14%。据路透社此前报道，标致家族17日投票通过了与东风及法国政府的协议。
　　据了解，东风汽车和法国政府入股后，原先标致雪铁龙的最大控股股东标致家族持股比例将从25%被稀释到14%左右。这意味着标致家族对标致雪铁龙的控股地位将从此结束，形成三大股东持有相同比例股本的局面。
　　过去六年，欧洲汽车销售危机重创了标致雪铁龙，2012财年高达50.1亿欧元的亏损额度已将其推到破产边缘。目前该公司仅依靠法国政府为销售融资部门提供的70亿欧元担保继续运作，但是这项救助将在明年到期。标致家族向东风及法国政府售股的计划可能是其存活的最后机会，此前该公司与美国通用汽车合作谈判最终没能达成协议。路透消息源称，标致雪铁龙计划以每股7.5欧元，向东风汽车和法国政府特别出售新股，这个价格比该公司周一收盘价折价41%，标致雪铁龙还将向现股东增发新股，从而筹措到总额30亿欧元资金。
　　外媒认为，此次交易完成后，将进一步加强东风与标致现有合作，提高双方在中国的产量，并帮助东风进入东南亚汽车市场，这是中国车企利用欧洲汽车业困境大举收购优质资产的一个案例。通过收购，东风汽车还能与标致共享研发技术，其中包括标致的空气混合动力技术HYbridAir，该技术把汽油发动机与空气压缩技术合二为一回收能源实现节油。
　　不过，上述知情人士告诉记者，对东风汽车而言，这次投资能否有相应的回报实难预料。一方面，国内车企缺乏国际运营经验；另一方面，出于保护本国企业的目的，法国政府也参与了本轮投资，未来在决策方面，东风汽车很可能将面对法国政府和标致家族的联合干预。
　　东风汽车总经理朱福寿此前表示，投资标致雪铁龙可以带来先进的技术以及其他更丰富的资源。对此，多位业内专家认为，东风汽车投资标致雪铁龙所看重的并非单纯的股权收购，而是通过参与跨国公司的运营加速东风品牌全球化的进程。