“这是哪儿，我怎么认不出来了？”这是在外打工的李林回到太原时说的第一句话。认不出来的家乡因为在2013年发生了巨变。
　　事实上，太原作为山西省省会，由于种种限制，一直未得到较好发展。在这个注重重工业的时代，太原这个本拥有悠久历史与深厚文化底蕴的城市从未能向世人展现她的美。
　　李林说，过去太原似乎不像个省会城市，甚至比不上南方三四线城市的发展。道路拥堵不堪，城市规划纷乱，城中村、小产权房处处皆是。“但2013年一年，这个城市大变样了。”
　　2013年对于太原人民来说的确是不平凡的一年，一场轰轰烈烈地造城运动在展开。多条主干道同时修路，一时间，太原的交通几乎陷入瘫痪，“堵”“封”成为太原人民最为熟悉的字眼。
　　“其实都不知道2013年是怎样度过的，没有周末，没有假期，每天睡觉不到六个小时，穿的鞋也从皮鞋换成了运动鞋，这一年视察走的路，觉得比此前二十年的都多。”太原市规划局一位工作人员这样描述2013的生活。
　　规划十余年的太行路，终于在2013年通行。而高架快速路的建成，也使之前从旧火车站到机场的一小时路程缩至10分钟左右。为完善城市环状快速化交通体系贯通中环道路，东南西北环路全线立交实现贯通。另外，改扩建中心城区主干道，建立网状干道体系实现包括胜利街、府东街、南内环街、迎泽西大街、新建路、解放路、并州路、建设路、滨河东西路在内的城市主干道与中环、外环的全互通连接。对府东府西街、并州路进行改造，实现平面立体化，取消左转向位。逐步对迎泽大街、长风大街、南内环街进行平面立体化改造，畅通主干微循环。
　　与此同时，道路的发展进一步带动了楼市商圈。据了解，在中环路规划之前，嗅觉敏锐的地产商已经在沿线排兵布阵。富力、恒大、绿地、万科相继在中环路周边安营扎寨。像五龙口街以太行路为亮点促销的地产项目就达20多个。在新修道路两旁的新建住房不断出现，房价也开始节节攀升。以太行路旁的富力城为例，2011年仅4000左右的精装房，2013年便直线上涨至6000元每平方米，而2014年初，价格再度涨至7500元每平方米。
　　一位地产商表示，现阶段以新规划的道路为销售理由是各大楼盘惯用的促销方法。像与龙城大街直线距离不足千米的南中环大街，道路两边如今已是高楼林立。“北中环沿线目前在售及待售项目累积数量也达20多个，此前销售不错的项目仅停留在恒大名都、富力桃园等个别名盘，然而最近像优山美郡、滨河果岭等城北在售项目，也因‘北中环’道路的修建身价倍增。”
　　太原市委副书记、市长耿彦波在此前就表示，“城市改造不单是道路建设，而是包括管网入地、拆除违建、立面整治、绿化亮化、功能完善、棚改城改、社会动员、观念转变等在内的综合性改造，是一场深刻的社会革命。”
　　而这场社会革命还将继续。从规划来看，2014年的太原东部地区实施迎泽大街东延、府东街东延、南内环东延、南中环东延、龙城大街东延、牛驼寨路、东峰路等工程。中环线内地区实施建设路快速化改造、南沙河抢险路快速化改造、北沙河抢险路快速化改造、新建北路、千峰南路、五一路北延、双塔南路等工程。南部地区实施新晋祠路、滨河东西路南延、长治路南延、环湖北路、蒙山大街、通达街、华章街、古城大街、十二号线、通达桥、化章桥、十二号线桥等工程。微循环改造及连接路网则是，滨河西路快速化改造，滨河东路快速化改造，迎泽东大街微循环路网、迎泽西大街微循环路网，北中环连接路网、西中环连接路网、东中环连接路网、南中环连接路网等工程。
　　“不知2014年太原又将会有哪些变化，希望下次回到太原能顺利找到家。”李林的话里既带着对这个古老城市变化的欣喜，也有着一丝莫名的淡淡乡愁……