距离春节仅剩一个月，2014年铁路春运将从1月16号开始，至2月24号结束，为期40天。春运首日的火车票于今日开始发售。各渠道春运“抢票战”早已打响，多种在线购票方式点亮回家路上希望之光。

　　春运火车票大规模开售 客流节前集中节后平缓

　　据中国铁路总公司预计，为期40天的春运，国家铁路将发送旅客2.58亿人次，同比增长7.9%。针对对旅客出行特点，铁路总公司出台了2014年铁路春运方案，统筹安排运力资源，突出重点地区、干线和车站。

　　2014年铁路春运火车票的预售期与日常火车票的预售期基本相同。其中，图定旅客列车(被列入火车时刻表的列车)互联网、电话订票预售期为20天，即2013年12月28日发售2014年1月16日(春运第一天)车票;车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天，即2013年12月30日发售2014年1月16日车票。

　　与去年春运有所不同，今年春运开行的临时旅客列车车票预售期提前到25天，即2013年12月23日。此外，退票宝典也不好使了，往年可用改签再退票的“小聪明”规避退票费，而2014年春运期间，铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时一律按票面票价的20%核收退票费。

　　铁路总公司相关负责人表示，2014年节前春运恰逢大专院校放假，学生流、务工流、探亲流重叠，节前客流非常集中。节后由于学生返校高峰将在正月初十以后，与第一股探亲流和务工流错峰出行，预计客流相对平缓。因此，2014年春运客流整体态势将呈现“节前客流相对集中，节后相对平缓”的特点。

　　7条高铁新线今起开通 北京至桂林缩至10个半小时

　　中国铁路总公司今日将实施新的列车运行图，西宝线、厦深线、渝利线、衡柳线、钦防线、柳南客专线、邕北线等至少7条高铁线路将密集开通。开通后，桂林至北京最快旅行时间将由23小时3分钟压缩至10小时32分钟。

　　具体来看，今起正式开通的高铁包括西宝线(西安至宝鸡)、厦深线(厦门至深圳)、渝利线(重庆至利川)、衡柳线(衡阳至柳州)、钦防线(钦州至防城港)、柳南客专线(柳州至南宁客运专线)、邕北线(南宁至北海)。

　　其中，西宝高铁东起西安北站，西至宝鸡南站，营业里程167公里，初期最高运营时速250公里;厦深铁路起自厦门北站，终到深圳北站，连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，营业里程514公里;渝利铁路西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里;柳南客专和衡柳铁路营业里程分别为223公里和498公里;邕北、钦防铁路营业里程分别为197公里和51公里。除西宝高铁外，上述6条线路初期运营时速均为200公里。

　　随着上述多条高铁线路的开通，相关线路的旅行时间大大压缩。其中，桂林至北京最快旅行时间将由23小时3分钟压缩至10小时32分钟。上海至深圳的最快旅行时间将由18小时压缩至11小时51分。北京至成都特快列车的最快旅行时间将从27小时38分钟压缩至21小时42分钟。

　　据了解，目前，中国高铁的运营里程已超过1万公里，占世界总里程的近50%，“四纵四横”的国家铁路快速客运通道已经初具规模，到2020年中国高铁的运营总里程将达到1.8万公里。

　　上海至深圳动车今日首发 全程仅需12小时

　　备受瞩目的厦深铁路列车开行方案及票价方案于日前确定。记者从广铁集团获悉，厦深铁路上行方向也就是深圳北往上海虹桥方向首趟动车组D2286次将于12月28日9时55分从深圳北站始发，仅12小时17分即可抵达上海虹桥。

　　此趟动车组的开行，将意味着连接我国珠三角、海西和长三角等三大经济圈的东南沿海快速铁路大通道正式实现全贯通，将在中国高铁版图上写下极具意义的一笔。

　　据广铁介绍，经过6年建设的厦深铁路于12月28日起开通运营，列车运行图计划安排开行动车组列车34对。根据厦深铁路列车开行方案，深圳北从高铁版图中的末梢站一举变为枢纽站，通达城市大幅增加，首次开行直达潮汕、厦门、福州南、龙岩、温州南、杭州东、南京南和上海虹桥方向的动车组，深圳市民乘坐高铁出行的便利程度将大幅提升。以深圳北到厦门为例，最快3小时34分即可到达，相比从深圳乘坐普速客车到东莞东，再转车至厦门，省时近8个小时。再以深圳北到上海虹桥为例，最快11小时51分即可到达，相比从深圳乘坐普速客车到上海南，省时超过6个小时。而从深圳北到潮汕，仅2小时15分即可抵达。从深圳北到福州南、温州南、南昌西，最快到达时间分别为5小时09分、7小时23分和8小时34分。

　　抢票全攻略

　　1、实时跟进火车票预售期信息。牢记图定旅客列车互联网、电话预售期为20天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天。

　　2、利用中转，曲线回家。以北京出发为例，天津、石家庄、沈阳北、郑州、太原、张家口南、衡水是主要中转站，若买不到北京直达目的地的车票，不妨试试利用这些站进行中转。这些站常常会出现复用卧铺和座位。

　　3、绕路回家，“迂回”。如杭州-武昌各种车票均已售完，那么可考虑买杭州-株洲，之后从株洲迂回到武昌。

　　4、同一车次分段购票。如呼和浩特-银川2701次无座，但此车呼市-五原和五原-银川两区间分别有座，那么可分别买此两区间的硬座票，同一辆车，只需中途换个座位即可。但要注意后程开车日期，过0点是次日。

　　5、买长途车的短途票。上车之后再补票。如T260次，武汉-重庆连无座票也已售完，怎么办?可考虑购买同一车次武汉-云梦(第一站)的无座票，再补票到终点重庆。需要注意的是，后一段有可能没有座位。

　　6、从前方站买起，在本站上车。对于途经本站的过路车，可以采取这种办法。中途站往往没有始发站票额多。如K750次驻马店-北京西无票，那么可以尝试购买K750次信阳-北京西，持这张票在驻马店上车即可。

　　7、买到更远的站提前下车。如K411北京-潍坊无票，但北京-莱阳有票，那么票买到莱阳潍坊下车即可。

　　8、抓住再次放票的时间，“捡漏”。一般来说，开车前1天中午12点-13点，晚上18点-19点，以及开车前3天19点-20点，往往会放出部分剩余车票。而春运期间，每天中午12点、13点和18点均有再次放票的可能。

　　9、关注本地附近车站的列车。比如洛阳的乘客可考虑关林站出发的列车，运城的乘客可考虑三门峡出发的列车等。

　　10、先买张有座的车票“保底”。春运期间，热门线路卧铺如同传说;建议先买一张座位，这样至少保证能回家。