屈宏斌：　
　　铁路运输的单位能耗和排碳仅为公路的七分之一。美国面积和中国相近，但其铁路网络1890年时就达到15万公里，那时美国的收入水平远低于中国现在的水平，中国铁路营业里程去年底是9.8万公里。中国仍需修更多的铁路，但必须改革投融资体系吸收民间资本提高投资效率，公共投资必须透明以便减少跑冒滴漏现象。
　　薛兆丰：　
　　价格就像温度计，它中性地反映了种种因素的综合效果。涨价者主张让价格尽量自由波动，并非以为这能解决所有问题，而是认为冻结价格只会适得其反。排队者却认为，除非彻底私有化和完全放开市场，否则就不存在价格的调节作用。一门学说，若只能喊口号，不能解释现象，那就不能吸引学生，只能吸引信徒。
　　黄力泓：　
　　真改革的一个标准就是怎样把权力由政府放至民间，由政府放给市场，这其实也是过去市场化改革的一条主线。计划经济下，有太多的权力在政府部门。其实其中很多权力原本是个人所有的，但是却把它收归于政府。后来的改革其实就是不断放权的过程，但是仍然有很多权力在政府手里。
　　连平：　
　　蔬菜价格持续有较大上涨压力，原因是供给偏紧导致的劳动力价格上升、城市蔬菜生产用地难以保证带来的供给不足和运输成本高企、监管不力以至于流通中加价太多。要改变这些状况需要提供足够的蔬菜生产用地，有效加强流通中的价格管理，这些都是地方政府应承担的责任。
　　刘胜军：　
　　建立起政府权力监督和制衡制度，才是中国现代国家制度的基本建设和创新，才是中国走向一个现代国家、建立一个良序的市场经济社会的深层次改革，才能为未来中国良序的市场经济运行建立合宜的制度框架。
　　刘煜辉：　
　　负债利率不是不可以放开，包括互联网金融让私人获得更多的金融选择，但是如果这部信用分配机器，不能对风险负责(收益覆盖风险)，更遑论主动挖掘风险的信息能力。
　　陈国强：　
　　在不少人眼中，房地产调控长效机制已被曲解被短视被简单化，其实作为行业基础性的制度安排，它涵盖基本住房制度及土地税收金融等各专项制度，也包括预售制按揭制等既有制度。目前，长效机制仍需建章立制拾遗补缺和改进完善，但不可指望其一步到位。