当前，正值南海休渔结束后的捕捞盛期，然而《经济参考报》记者在北部湾海域采访时看到，这里众多港口仍然滞留着数百艘大小渔船。

    近年来，捕捞业随着海洋渔业的发展壮大，但由于过度捕捞、海洋污染、围海造地等威胁长期存在，近海水产资源不断减少，传统渔业模式逐渐被打破。随着渔民作业成本上升，不少“后代”上岸，捕捞业面临用工荒。有关人士呼吁，要严格执行现有的休渔制度，同时减船转产，修复海洋生态，并加强劳动力培训，解决用工荒。

    中国环境与发展国际合作委员会海洋课题组的一项统计显示，我国近海渔业资源在20世纪60年代末进入全面开发利用期，海洋捕捞机动渔船的数量由60年代末的1万余艘迅速增加至90年代中期的20余万艘，但海域渔业资源却呈现不断萎缩之势。

    “一到捕捞季节，本地和大量外地渔船就蜂拥而至，抢着捞，东西再多，也经不起这样疯狂的作业。”一位广西的渔民告诉记者，从2005年开始，打渔情况一年比一年糟糕，现在已很难形成产量。

    我国水产品捕捞产量曾经连续21年世界第一，但近年来的“疯狂捕捞”直接导致渔源减少，渔汛也因此渐失。“上世纪80年代，我国渔场遭受破坏，现已难有渔汛，就更不用说渔场了。现在的渔场，指的都是外海渔场。”上海海洋大学教授章守宇说。

    章守宇表示，“沿岸渔业成本最低，我国近海捕捞业需要减船转产，同时开展人工鱼礁和增殖放流项目，发展栽培渔业，修复海洋生态，保证渔获量。”

    另外，传统捕捞业面临的困境并不只是船只增多产量减少。近两年，渔业“用工荒”越发突出，休渔期过后的捕捞旺季，船老大们都在为招不到工人发愁。

    记者在渔港码头的招工点看到，这里冷冷清清，几乎看不到来应聘的人。北海市侨港镇水产协会会长吴芳权告诉记者，按每艘船7个工人计算，侨港镇1000多艘渔船，共需招工约7000人。“现在招工一年比一年难，至今仍有2000多人的缺口。”

    “过去祖祖辈辈靠打渔为生，现在渔民的孩子都不再打渔了。”一位渔民说，打渔“子承父业”已逐渐走向没落，在侨港渔港里，最年轻的船主也都40多岁，“养船成本高，风险大，打渔太辛苦”。

    对此，全国人大代表李科平认为，近年来，我国各种鱼类禁渔休渔期相继延长，短则两月长则近半年，休渔使渔民经济收益随之减少。建议建立禁、休渔期渔民生活补贴制度，给予渔民基本生活保障。

    “同时要加强高级渔业人才的培养，为促进传统捕捞业的转型升级提供智力支持。”李科平说。

    吴芳权建议，政府加大资源增殖和打击非法违规作业的力度，加大基础设施建设，出台并完善更多灵活多样的扶持政策，加强用工培训，同时，有计划地引导传统捕捞业进行转型升级。