国家税务总局今日发布的数据显示，营改增全国试点的首个申报期，共减税130.13亿元。业内人士分析指出，营改增全国试点的多重效应正在逐步显现，而这项改革的步伐预计还会继续大大加快。

　　8月1日起，我国交通运输业和部分现代服务业营改增试点在全国推进。截至8月底，营改增全国试点纳税人222.3万户。其中一般纳税人40.04万户、小规模纳税人182.25万户、新扩大试点地区的试点纳税人76.26万户。

　　营改增被称为“改在服务业、惠及工商业”，这在最新的数据中得到了体现。130.13亿元的减税中，试点纳税人减税59.89亿元，原增值税纳税人因为增加抵扣减税70.24亿元。营改增还打通了制造业与服务业之间隐形的税收之墙，理顺了增值税抵扣链条。这一面使企业为实现成本最低化去拆分细化，一面又因抵税上的环环相扣而紧密合作，这是一种更具现代性的企业特征。

　　记者在采访中了解到，企业内部与企业之间的拆分合并调整已悄然成风。越来越多的企业通过主辅分离、专业化协作的方式，重新寻找产业链的定位，把科研、物流、销售等相关业务分离出去，最大限度享受营改增带来的红利。

　　“这是税收自动调节机制发挥了作用。”财政部财科所副所长白景明指出，企业通过分离辅业，可以加大进项税抵扣，有利于企业节约税款。进一步说，主辅分离促使社会分工细化，促使一些小的行业规模放大。

　　营改增正在悄然间成为很多企业结构深度调整的契机，而这不仅是其自身实现转型升级的必须，也是整个经济实现转型升级的必须。

　　“应该看到的是，营改增在进入纵深区的同时，也将进入攻坚期，真正难啃的骨头在后面。比如建筑业、不动产业、通讯业等的营改增需要更好的税制设计。尤其需要坚定信心，让改革平稳推进，不断发挥出巨大的效力。”白景明说。