据《华尔街日报》报道，波音公司日前宣布将提高787“梦想”客机的产量，同时公布了好于预期的第三季度业绩，并上调了其全年收益预期。
　　由于积压订单数额增加，波音公司近期不断提高其大型商用客机的产量。在提高了其主力737客机和远程777客机等多款机型的产量后，波音公司23日表示，计划到今年年底将787客机的月产量增至10架，在2016年达到12架，并在2020年之前增至14架；预计今年全年交付逾60架。
　　美联社称，波音提高787客机产量的决定值得关注，因为此前该款客机曾遭长达数月的禁飞。今年1月，由于连续出现电池起火等安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787客机。
　　在开发737和777这两款客机的新型号之时，此前问题重重的787客机项目也日臻成熟，为波音公司提高了利润。波音表示，787客机目前的飞行可靠性已达到97%，公司正努力继续完善其性能。
　　据美联社报道，波音及其竞争对手欧洲空客公司受益于亚洲和拉丁美洲的低成本航空公司的快速发展，因为这些航空公司为降低成本正加快购买新型节能飞机以替换老旧机型。美联社称，全球各大航空公司对波音新型节能飞机的需求大增，而波音现在的问题是如何尽快提高产能以满足需求。据悉，截至第三季度，公司未交货订单价值创纪录，达4150亿美元，其中270亿美元为第三季度新订单。
　　此外，波音公司23日发布的第三季度财报显示，公司2013年第三季度利润同比增长12%，达12亿美元，超过市场预期；总收入为221亿美元，增长11%。当日波音股价盘中升至历史高点，涨幅超过4%。
　　在当日发布的一份声明中，波音公司首席执行官詹姆斯·麦克纳尼将第三季度利润增长归因于公司“经营业绩的持续强劲增长”。另外，英国广播公司称，这一良好业绩也可部分归功于该公司商用飞机销售额上升15%，抵消了表现欠佳的其他业务的影响。该公司第三季度在防务、航空及安全领域的业务量仅增加了3%，军用飞机的销售额甚至发生了下滑。
　　麦克纳尼表示：“尽管美国军备防御市场存在不确定性，但是我们以客户为导向的营销策略以及对计划的严格执行促使一切都朝着我们预期的方向发展。”
　　此外，波音公司还提高了其2013年利润预期。该公司将每股收益预期由此前预计的6.20-6.40美元上调至6.50-6.65美元，并同时确认了830-860亿美元的收入预期。