国家发改委通知，从9月29日24时起汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元，降幅创年内次高。业内机构认为，尽管节后部分地区启动国四油品置换购工作，但油品升级加价政策短期内对本轮成品油价格下调影响甚微。
　　9月13日国内成品油价格上调以来，受中东局势逐渐缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下跌。截至9月27日，纽约原油期货报收每桶102.87美元，布伦特原油报收每桶108.63美元。受此拉动，各大社会机构监测的原油变化率已逼近负3%。
　　据了解，此次下调是国内油价第11次调价(不含四次搁浅)，也是年内第五次价格下调，之前油价刚经历了“三连涨”。“成品油价格下滑，对于物流企业、出租车以及私家车而言，是一大利好，成本将减少近四百元。”卓创资讯分析师刘芸说。
　　但对国内炼油行业而言，则是极大利空。生意社成品油分析师高国云认为，这次价格下调将对中石油、中石化业绩造成冲击。地方炼厂方面，虽然目前加工成本处于下滑阶段，但是下游产品的不佳表现，将限制炼厂加工的利润盈利空间。
　　值得注意的是，就在23日油品质量升级加价政策刚刚公布，规定全国范围内汽柴油升级至第四阶段，届时汽柴油每吨分别加价290元和370元。而部分地区将于10月1日启动国四汽油置换工作，过渡期为一个月，2014年1月1日将正式升级完毕。有市场人士质疑，本次调价幅度或因汽油标准升级而抵消。
　　“多数地区销售公司表示，国四汽油置换过渡期内，油品将不会加价，即市场将会用国三的价格购买到国四汽油，因此预计本次汽油价格将不会因为标准升级而出现价格抵消或上涨。”卓创资讯分析师王能解释道。
　　中宇资讯分析师孙雪君也指出，过渡期内高标准油品价格多暂不调整，而且由于北京、上海、广东以及江苏等省市率先升级了汽油标准，在升级过程中，零售价早已大幅上涨，按照“优质优价”文件，升级后的高标准汽油价格不但不上涨，还可能会小幅回落。因此，综合来看，“优质优价”文件对本轮成品油下调的对冲作用有限。
　　按照现行成品油价格形成机制，下次调价时间点将发生在10月17日24时。“中东局势缓和，市场对原油供应的紧张情绪缓解，加上原油需求减弱等因素，料近期原油价格难维持高位，后市震荡走低的可能性较大，故届时国内成品油价或现两连跌。”高国云分析称。