日前，在2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，国务院已经正式批复新一轮新能源汽车示范推广方案，将于不久的未来正式启动。

　　目前，经过第一轮的新能源汽车推广，新能源汽车数量虽然有了一定的增长，但与《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的目标相比，其发展速度明显缓慢。为此，在新一轮新能源汽车推广方案中，除了将对财政补贴政策进行修订外，还将大力鼓励寻找适合新能源汽车发展的商业模式，尽快破除新能源汽车的市场瓶颈。

　　新能源车示范推广方案获批 40多亿资金扶持企业

　　万钢透露，新一轮新能源示范推广方案主要内容包括以新能源汽车为主开展示范，以试点城市为核心建立试点区域，扩大辐射范围，加速纯电动汽车的推广，加快补贴资金的落实力度，混合动力汽车向全国推广，对充电站设施进行财政支持等一系列。

　　据悉，目前四部委正在积极制定新一轮新能源汽车示范推广方案的实施细则，主要加快补贴资金的落实力度，刺激新能源汽车商业模式的创新，以突破传统市场的瓶颈。而车企今年以来，随着技术与车型的逐步成熟，也加快了市场的布局。

　　据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》目标，我国到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

　　经过第一轮的新能源汽车推广，新能源汽车数量虽然有了一定的增长，但与《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的目标相比，其发展速度明显缓慢。为此，在新一轮新能源汽车推广方案中，除了将对财政补贴政策进行修订外，还将大力鼓励寻找适合新能源汽车发展的商业模式，尽快破除新能源汽车的市场瓶颈。