随着城市的快速发展，交通运输枢纽成为经济发达地区的首要条件。广东省茂名市作为沿海地区城市，却是交通死角，交通设施欠缺，没有完整的立体交通网，经济发展一直落后不前。为了加快经济发展步伐，全面推进茂名滨海新区建设，一是全面启动该市博贺新港区30万吨级航道。二是广东粤电茂名港博贺新港区煤炭码头工程；三是广州港集团4个通用泊位的前期工作全面开展；四是中化集团茂名液体化工储运项目前期工作的启动。同时，积极配合抓好港口重大投资项目的落地和建设。为确保以上项目顺利实施，在该市委、市政府的高度重视和正确领导下，茂名交通运输局严阵以待，该局局长潘北林多次召开专场会议，紧紧围绕大力实施滨海发展战略的决策部署，统一思想，全力以赴，建立健全的交通运输枢纽，确保各项工程项目的顺利落实。

    交通“半小时生活圈”建设步伐加快。茂湛铁路茂名段全线基本成形，计划今年建成通车。深茂铁路茂名段工程的申请、博贺疏港铁路项目的审批。尽快建成以市区为中心、带动200多万人口的半小时生活圈。该市交通运输局领导包案今年交通基础设施建设计划投资36亿元，同比增长100%。其中，公路（桥梁）建设计划投资20亿元，港口建设计划投资10亿元，铁路建设计划投资6亿元。包茂高速茂名东连接线正在开展施工图设计调整工作。同时积极争取将云茂高速、玉茂高速纳入省高速公路网规划。

    全力打造完善茂名市“海、陆、空”一体化交通网络。“陆地跑不快、海上拉不多、空中飞不起”是茂名交通给人最大的印象。针对此种现状，该市委、市政府提出，到“十二五”期末，即2015年，全市等级以上公路通车总里程要突破17000公里，其中高速公路达200公里，二级以上干线公路达到2000公里，实现县县通高速公路；铁路营运总里程达到396公里，骨架性、通道性快速干线铁路初步成网；茂名港港口泊位达30个，其中万吨级以上泊位18个，吞吐量5000万吨以上，集装箱通过能力达10万TEU以上。到2017年，高速公路里程达到369.9公里，使高速公路密度由目前的0.68公里/百平方公里提高到3.22公里/百平方公里；配合完成湛江机场的迁建工作，全力打造完善我市“海、陆、空”一体化交通网络，通过交通基础设施建设带动该市经济社会的发展。

    以普法思维治理交通运输行业取得成效。虽然茂名市交通运输业得到空前繁荣，但各种违法现象也屡有发生。作为行政主管部门，茂名市交通运输局领导意识到，压减交通运输违法不能单靠高压执法，更重要的是要加大普法力度，加强宣传教育，使广大交通运输从业人员知法明理，自觉遵守相关法规。坚持以普法思维治理交通运输行业，大力开展“六五”普法工作，坚持普法与执法相结合，强化交通运输市场监管，促进交通运输秩序明显好转。去年茂名市交通运输局综合行政执法局获得交通运输部授予“2011—2012年度全国交通运输依法行政先进集体”荣誉称号。在全市交通运输系统全面推行和落实“一岗双责”制度，切实抓好安全生产责任制考核工作，深入开展“打非治违”、“安全生产年”、“百日行动”等安全专项整治活动。     

    科技创新开创交通新局面。继续加强行业科技创新。茂名市智能交通管理中心于2013年1月26日正式启用，建立了营运车辆GPS监控系统、城市公交管理系统、交通执法视频监控系统、站场监控系统、港航监控系统、危险品道路运输监管信息系统六大监管系统，对营运车辆和港口、站场等运输市场重要部位实行全方位的监控，使该市交通信息化管理水平大大提高，走在了全省交通系统的前列。为茂名经济及交通运输事业健康发展提供了有力保障。(姜玉峰、陈渠、通讯员肖联兴）