凌晨5点钟，北京大多数人还在熟睡中。李本勇已早早起床，洗把脸，吃完早餐，稍微收拾一下就开始了一天的工作。
　　工作地点很近，就在楼下——北京市西城区大观园垃圾清洁站，也就是我们俗称的“垃圾楼”。来自四川的李本勇就是这家垃圾清洁站的负责人，他的“家”就在垃圾楼的二楼，吃住都在上面。
　　尽管还不到6点，但大观园垃圾清洁站前的马路上早已经有环卫工人和小区的清洁工拉着十几辆垃圾车排队等着，每个垃圾车上都装了满满的垃圾，另外还有一辆垃圾运输车在旁边候着。环卫工人王师傅告诉记者，他们早上5点钟开始上班，把各个街道、小区和单位垃圾桶内的垃圾装进垃圾车，然后拉到垃圾清洁楼处理。
　　垃圾清洁楼就是方圆几公里内生活垃圾的暂时收集处。大观园垃圾清洁站，主要负责南到大观园、北到南菜园的生活垃圾收集。据了解，这家垃圾清洁站每天收集的垃圾总量至少超过30吨。记者了解到，仅北京市原宣武区就共有27个这样的垃圾清洁站。
　　垃圾清洁站里面有两个4*4m类似于集装箱的方形垃圾收集箱，地上一个，地下一个。垃圾车的垃圾都是倒进地下的垃圾收集箱，等地下的垃圾收集箱满了，就用机械臂把它抬上来，并把地上的空垃圾箱替换下去。
　　李本勇的主要工作就是负责这个垃圾清洁站的垃圾收集处理，包括帮垃圾车卸垃圾、操作机械臂替换方形垃圾收集箱，并保持垃圾楼的卫生。他每天要工作12个小时，从早上6点钟12点，再从下午2点到晚上8点。
　　差几分钟6点时，李本勇把垃圾清洁站的大门打开，开灯，并打开机械设备，随后，等候的环卫工人有条不紊地将垃圾倒进垃圾收集箱。差不多倒了四五车，十几分钟之后，地下的垃圾收集箱就装满了。李本勇回到操控室，用机械臂把装满垃圾的垃圾收集箱抬出来放在一边，并将地上的空垃圾收集箱放到地下。
　　随后，在一旁等候了一会儿的垃圾运输车开了进来，司机师傅先把车上的空垃圾收集箱卸下来，再由李本勇使用机械臂将装满垃圾的垃圾收集箱放上车。
　　记者了解到，北京市生活垃圾处理坚持“日产日清”的原则，产生垃圾后，第一时间由环卫工人用小型三轮垃圾收集车把附近小区和单位的生活垃圾收集起来，然后统一送到垃圾清洁楼。随后，有专门的垃圾运输车送来空的垃圾收集箱，并将装满垃圾的垃圾收集箱拉走，送到附近的垃圾中转站，统一进行分拣、压缩，最后送到安定垃圾填埋场进行填埋。大观园垃圾清洁站的垃圾就由垃圾运输车运到北京丰台的马家楼垃圾中转站，平均40多分钟跑一个来回。
　　早上7点钟，清洁站前等候的垃圾车终于把垃圾全部倒完开走了。李本勇又开始“善后工作”，把垃圾车溢出来的垃圾扫进垃圾箱，并把垃圾车流出的脏水扫进下水道，随后用高压水枪清理垃圾楼的地面。
　　7点10分，垃圾楼前又来了两辆三轮垃圾车。“里面还能装(垃圾)吗？”拉着满车垃圾的环卫工人问道。
　　“可以，差不多还能装两车，拉进来吧。”李本勇回答道。
　　因为地面有点坡度，车上的垃圾又太多，眼见环卫工一人推着车很吃力，李本勇帮着把垃圾车推进垃圾楼，把垃圾一块儿倒进垃圾箱。紧接着，一位小区清洁工人又推着一大车垃圾进来了。
　　7点30分，垃圾收集箱又满了，恰好垃圾运输车也回来了，像先前一样，带走了装满垃圾的垃圾收集箱，留下空垃圾收集箱。
　　记者观察到，从早上6点一直到中午12点，各种三轮垃圾车和垃圾运输车来来回回穿梭不断，李本勇也一直在跑前跑后忙碌着，根本顾不上上楼喝口水。
　　时针指向中午12点，李本勇的工作终于告一段落。
　　下午2点钟，他下楼开始工作。
　　下午3点半，垃圾运输车过来了，司机钟师傅在等候更换垃圾收集箱的间歇，熄火下车喝了口水。这时，走过来一位大妈向钟师傅抱怨：“你们早上的时候那么多垃圾车都停在前面的路边，特臭，熏得我们家都不敢开窗户，你们就不能专门找一地儿去停垃圾车吗？”
　　“实在对不起啊，早上那些垃圾车是在往华林车(一种带有压缩垃圾功能的垃圾运输车)上装垃圾，我们也没办法，确实没有专门的地方停垃圾车。”钟师傅带有歉意地向大妈解释，那位大妈也没再说什么就走了。
　　记者发现，虽然大观园垃圾清洁站内部以及周围都比较干净，但因为是夏天，站在门口仍能闻到阵阵臭味，从清洁站门口走过的行人大都掩着口鼻，但包括李本勇在内，进进出出的环卫工人和垃圾车司机都没戴口罩。
　　垃圾楼的臭味固然与天热有关，但与垃圾种类也有关系。记者观察发现，倒进垃圾楼的垃圾多种多样，不光有干树枝、破旧家居衣物、塑料，还有各种大黑塑料袋装的垃圾，在倒进垃圾清洁站时并未经过分类。傍晚6点多，附近一家饭店的几桶厨余垃圾也倒进了垃圾箱。
　　钟师傅告诉记者，如今的垃圾分类工作行进艰难，虽然垃圾楼的这些垃圾会在垃圾中转站进行类别分拣，但厨余垃圾混进去无疑增加了分拣的难度。
　　晚上8点，华灯初上，随着最后一个垃圾车倒完垃圾，将垃圾楼内部打扫清洗完毕，忙碌一天的李本勇终于能“回家”吃晚饭了。