国内成品油价格调整窗口期将于１６日到来。市场机构预测，以目前一揽子原油价格变化率看，国内成品油价格调整或连续第二个调价周期出现搁浅，这也将是新的成品油价格形成机制实施以来，油价调整第四次因未达调价红线而暂缓调整。

　　新华社石油价格系统１５日发布的数据显示，８月１４日一揽子原油平均价格变化率为０．３８％。“本次幅度累加上次未调幅度后，国内成品油调价的幅度仍低于５０元／吨的调价红线，本周期成品油调价搁浅的可能性依旧很大。”卓创资讯分析师张斌说。

　　我国于３月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每１０个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨５０元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　８月３日国内成品油价格调整搁浅之后，在石油供应压力缓解以及担心美联储收紧货币政策影响之下，国际油价持续走低，直至９日，受益于中国经济数据好于预期，原油价格出现反弹回升。据大宗商品数据商生意社油价监测显示，自上次调价后原油变化率持续下行，８月９日变化率开始出现回调。其中，和国内成品油定价息息相关的布伦特原油现货更是攀升至今年３月１日以来的最高点。

　　当前看，国际原油市场依旧利好消息较多。伊拉克和利比亚原油出口仍未恢复，市场供应担忧仍存。美国能源情报署最新公布的库存数据显示，上周（８月９日）美国原油库存继续减少２８１万桶，至３．６０５亿桶，超出市场预期１５０万桶。

　　张斌指出，国际油价仍有上涨可能，不过面临１１０美元／桶的关口，国际油价大幅冲高压力较大。

　　尽管如此，国内成品油市场清冷的态势并未发生改变。由于缺乏刚性需求支撑，目前国内成品油批发价和零售价差已扩大至高位，加油站利润空间获得保证。生意社成品油分析师李宏认为，如果此轮调价继续搁浅，为抢占市场份额，加油站有可能将进一步加大让利优惠幅度，为消费者带来利好。

　　李宏说，下一个调价周期国际油价或以震荡为主，在市场行情无明显利好因素提振下，汽柴油价格仍有走跌空间。从市场需求看，汽油因夏季需求高峰，需求较为平稳；而柴油需求受宏观经济形势影响明显，在当前没有终端需求支撑的影响下，中下游商家按需订购，出货可能仍将以排库降压为主。

　　张斌认为，传统的“金九银十”行情将至，尽管今年市场较往年难以出现需求大涨的现象，但需求的提升仍是不争的事实。这在一定程度上将刺激各地区资源消化，整体行情较当前疲软的市场将有一定改观。