今年3月中旬，嘉峪关魏晋墓南墓区保护设施建设工程全面开工。
新城魏晋墓位于嘉峪关市区东约18公里的新城镇，在近13平方公里的地域内分布着魏晋时期的古墓葬一千余座，素有“地下画廊”之称，是全国重点文物保护单位。
近年来，新城镇一带农田开垦迫近魏晋墓南墓区，加之墓区西邻嘉东工业园区，东邻村庄、耕地，常年有车辆及行人穿梭于墓区之间，给魏晋墓文物保护带来了难度。为此，嘉峪关市启动了这项保护工程。
事实上，这只是多年来嘉峪关进行众多文物保护工程中的一项。
循迹文化遗存 追寻历史记忆
嘉峪关地域自古以来就是丝绸之路上的交通要冲、重要的贸易地带和接待外国使臣及客商的重要城镇。悠悠驼铃，幽怨羌笛，大漠孤烟，绵长而悠远的历史长河，给嘉峪关馈赠了丰厚的历史文化遗产。
多年来，各级政府投入了大量的人财物，对嘉峪关众多的历史遗存进行系统保护。遥远的历史记忆，为后人追寻和探索长城文化与丝绸之路文化，提供了鲜活的实物。
据嘉峪关文物景区管委会介绍，嘉峪关文物古迹主要有全国重点文物保护单位嘉峪关关城、新城魏晋墓群，省级文物保护单位黑山岩画、野麻湾堡、十营庄堡遗址和周边长城遗址，还有46处市级文物保护单位等。
早在远古时期，嘉峪关一带已出现了人类活动。省级文物保护单位黑山岩画，跨越旧石器晚期至晚唐中叶，迟延至明代，使长期繁衍、生息在这块土地上的草原部落、游牧民族的踪迹重新走进我们的视野。国家级文物保护单位新城魏晋墓群，穿行千年红尘，使1700年前河西走廊的社会被一幅幅飘逸清新、传神古朴的砖壁画得以再现。而遍布在嘉峪关境内原野的汉、明长城，历尽风雨沧桑，诉说着昔日长城内外、丝绸古道的历史云烟。
历史的大幕已谢，曾经纵横河西的草原部落、璀璨的绿洲文明与拥塞丝路的商旅驼队已湮没成时间的记忆，惟有文化遗产，成了现代人追寻历史记忆的唯一。
保护文化遗产 探索从未停止
在如何对待文化遗产保护的问题上，嘉峪关市经历了长期的探索和努力。
早在上世纪五十年代，当兰新铁路设计要经过600余年历史的嘉峪关关城时，周恩来总理便指示铁路要绕道，从而使这一珍贵文化遗产得以保全。“文革”中，尽管破“四旧”的风潮使嘉峪关关城受到了冲击和破坏，但文物古迹总体上仍相对完整地保存了下来，其间不乏抢险维修之举。
1973年，嘉峪关文物管理机构成立，魏晋壁画墓的发现及大规模抢救性发掘也是在这一时期完成的。从八十年代起，对嘉峪关关城及其他文物古迹的保护维修从未停止。通过文物工作者及社会各界的不断努力，嘉峪关关城基本上恢复了其历史风貌。
进入上世纪九十年代，为了破解资源性城市经济结构单一的发展瓶颈，嘉峪关市确定了建成钢铁、旅游城市的奋斗目标，文化遗产的保护由此迎来了发展的机遇，但同时也面临着城市建设、旅游开发、环境保护等诸多方面的共同挑战。
如何正确处理经济建设和文化遗产保护的关系问题，使两者和谐健康发展，相互促进，发挥遗产的文化构筑作用，嘉峪关市进行了探索和尝试。
从1998年起，嘉峪关市经过充分规划论证，在坚持“保护为主、抢救第一、合理利用，加强管理”的前提下，发掘文化遗产资源，先后依托“万里长城——嘉峪关”，多渠道融资在其核心区以外开发建成嘉峪关文物景区；2003年，依托明代长城西端起点——讨赖河墩，利用国债资金建成长城第一墩文物景区；2004年，文物部门自筹资金完成嘉峪关关城内游击将军府的原样陈列；2005年，依托石关峡、悬壁长城，利用国债资金建成的悬壁长城——石关峡文物景区正式投入运营。
三大文物景区的相继建成，对嘉峪关市挖掘长城文化和丝路文化、发展旅游经济、培植支柱产业，进而促进经济社会发展起到了积极作用。
经过这些年的发展，目前嘉峪关市已成功打造一个国家5A级景区——嘉峪关长城文化旅游景区，2个国家4A级景区——东湖生态旅游景区和紫轩葡萄酒庄园，2个国家3A级景区——嘉峪关城市博物馆和中华孔雀苑。经过多年培育，“天下第一雄关-嘉峪关”已在国内外享有较高认同度和美誉度，形成了较为稳定、并有一定规模的海内外市场。
运用先进理念 保护管理再上台阶
文化遗产的保护性开发对带动相关产业的发展、改善文化遗产地周边居民的生活条件起到了推动作用。资料显示，2012年嘉峪关市旅游人数281.4万人次，同比增长27.7%；旅游收入16.2亿元，同比增长33.4%。文化产业也实现了大发展，2012年实现文化产业增加值2.33亿元，同比增长25.3%。
据嘉峪关文物景区管委会介绍，在依托文化遗产开发景区的过程中，景区建设始终围绕“文物本体及原生态环境保护”这一核心而进行。在文物的保护范围和建设控制地带内原则上不予安排项目，对按其历史沿革确实有必要恢复的项目，在选择时慎之又慎，立项前先请相关专家和机构进行评估，然后根据文物保护单位的级别报请文物行政主管部门审批。
记者了解到，在近年来进行的国家重点工程——西气东输、西油东送、连霍国家高速、兰新高铁等项目施工过境明长城时，嘉峪关文物部门履行长城保护职责，参与制定施工方案，上述工程一律采用从明长城下穿越的施工方案，最大限度地保护了长城景观的完整性，尤其是连霍国家高速公路穿越明长城的施工，嘉峪关文物部门依据保护方案，采用对长城分段切割、整体平移复位的设计。
进入2006年，嘉峪关市文物部门申请了世界银行甘肃文化遗产保护项目资金贷款，对嘉峪关关城、魏晋壁画墓、长城第一墩、悬壁长城进行综合维修。同时，邀请清华大学、甘肃省文物保护维修研究所等相关单位的专家制订规划。世界银行贷款项目的实施，嘉峪关在遗产保护和管理方面有了国际先进的经营、管理理念，在遗产保护和管理上了一个台阶。
2011年11月底，嘉峪关迎来了建关640余年来最大规模的维修——嘉峪关世界文化遗产保护工程。这项工程主要包括嘉峪关长城保护维修、嘉峪关世界文化遗产监测中心、嘉峪关世界文化遗产保护和展示工程三大项目，总规划面积70平方公里，核心区3.5平方公里，项目总投资20.3亿元。