谷歌二季度财报显示，今年二季度，摩托罗拉移动亏损3.42亿美元，相比去年同期的1.99亿美元扩大了近72%，裁减员工5383人。
专家指出，摩托罗拉移动持续亏损，既有谷歌“政策倾斜”较少的外部原因，又有企业文化融合不畅、“大企业病”延续的内部原因。在多方面因素的影响下，摩托罗拉这个昔日霸主的“复兴之路”仍将非常艰难。
摩托罗拉移动连亏两年半
近日，谷歌发布2013财年二季度财报，财报显示，摩托罗拉移动运营亏损达到3.42亿美元，相比去年同期的1.99亿美元扩大了近72%。据悉，这已是摩托罗拉移动连续第十个季度出现亏损，其亏损甚至拖累了“东家”谷歌的业绩。
亏损的同时，大规模裁员仍在继续——财报显示，摩托罗拉移动二季度裁减员工5383人，超出一季度末摩托罗拉移动员工总数的一半。对此，摩托罗拉移动方面解释称，二季度出现大规模裁员，是因为今年4月谷歌将摩托罗拉移动的两家制造工厂出售给代工厂商伟创力公司，原有员工也几乎整体转移至伟创力。
据了解，摩托罗拉全球最大的生产基地位于天津滨海新区。该基地建成于1992年，员工约1万人，摩托罗拉在全球超过90%的智能终端都是在该基地制造。目前该生产基地已被出售给新加坡代工工厂伟创力。
据摩托罗拉移动技术中国有限公司公关经理司轩军介绍，摩托罗拉移动此前已经历过两次大规模裁员，一次是2012年末全球裁员4000人，一次是今年年初全球裁员1200人。对于摩托罗拉移动目前的经营状况，司轩军拒绝做任何评论。
记者采访了解到，由于经营业绩持续下滑，“跳槽”、离职在摩托罗拉移动已是司空见惯。长期的亏损严重影响了摩托罗拉的品牌形象，以致当“锤子科技”老罗要将公司搬至摩托罗拉曾经办公的大楼时，都被网友调侃“此楼风水不好，不宜创业”。
“软硬结合”为何难出奇迹
两年前，谷歌以125亿美元收购摩托罗拉移动，当时人们普遍认为谷歌与摩托罗拉的“软硬结合”能扭转摩托罗拉业绩下滑的颓势。而时至今日，这次“姻缘”并未产生预期的效果。
专家认为，谷歌与摩托罗拉移动的合作走到今日局面，有多方面原因。
首先，谷歌基于战略考虑，不宜全力扶持摩托罗拉移动。
易观咨询分析师王珺认为，摩托罗拉作为老牌公司，掌握大量核心专利，谷歌收购摩托罗拉移动，主要是为了与苹果在专利大战中掌握更多筹码，为做大安卓系统扫清专利障碍。有消息称摩托罗拉移动向苹果要求的一些基本专利许可费比向其他公司的要价高出11倍。
艾媒咨询CEO张毅指出，收购案并不意味着谷歌的战略重心要转向硬件生产，恰恰相反，安卓系统才是谷歌的核心利益。谷歌若过度偏向摩托罗拉，很可能导致三星、HTC等手机厂商背离安卓系统，这对谷歌来说得不偿失。这也是安卓系统几次升级，都未将最新系统交给摩托罗拉的重要原因。
其次，一软一硬，企业文化难以融合。
南开大学信息技术科学学院副教授李涛指出，摩托罗拉是一个老牌的硬件厂商，谷歌是一个年轻的互联网公司，两者的企业文化截然不同，在短期内很难融合。由于双方的基因差异过大，很容易产生“谁都不服谁”的问题，这种企业文化交流的障碍也是许多大型收购最终失败的重要原因。
第三，“大企业病”仍未根治，生产、创新跟不上市场节奏。
中央财经大学民生经济研究中心主任李永壮指出，在2004年左右，诺基亚手机崛起之际，摩托罗拉已开始走向衰落。彼时摩托罗拉缺乏与诺基亚塞班系统相对抗的手机操作系统，因而在市场竞争中处于下风。在安卓系统出现后，摩托罗拉移动也曾依靠安卓系统取得不错的成绩，但与三星等竞争对手相比，摩托罗拉移动的“大企业病”更为严重，创新节奏缓慢，产品线过少，用户体验差，再加上营销、渠道建设等多方面的问题，最终再次被市场淘汰。
“复兴”希望寄托于新品上
在连亏两年之后，谷歌正向摩托罗拉移动投入更大精力。据了解，摩托罗拉移动已将“复兴”的希望寄托于即将推出的旗舰级智能手机Moto X上。该手机定位于与苹果iPhone和三星Galaxy系列相竞争，谷歌将为之投入高达5亿美元的营销费用。
一款强大的Moto X能否改变摩托罗拉的命运尚不可知，但安卓阵营内部越发强烈的“离心倾向”，或许能为摩托罗拉重新崛起创造机遇。
三星宣布，将于10月27日至29日在美国旧金山召开公司有史以来最大的北美开发者大会。有业内人士表示三星联合英特尔等公司共同开发的移动操作系统Tizen或将在此时亮相。
事实上，早在2011年谷歌收购摩托罗拉移动、介入终端生产之后，三星就已着手升级自有移动操作系统Bada，此后又联合英特尔等共同推出了Tizen。可以说免费、开放的安卓系统成就了三星手机的辉煌，而随着三星手机的日渐壮大，这个“安卓盟主”也有了叫板安卓的实力。
业内人士称，面对安卓阵营的“离心倾向”，谷歌或加大对摩托罗拉移动的扶持力度，以维护安卓系统的江湖地位。
王珺指出，尽管摩托罗拉移动正努力挽救局面，但在智能手机市场已被苹果、三星等品牌瓜分殆尽的情况下，摩托的“复兴之路”仍难言顺利。现阶段，摩托罗拉移动仍应加强创新，集中各方面资源打造几款“旗舰级”手机，挽回品牌形象。其后，摩托罗拉应逐步扩充产品线，由高端到低端，逐步渗透市场。