5月30日，随着最后一家炼厂普通柴油按新标准出厂，中国石化生产的柴油全部达到国III标准要求，提前一个月完成升级任务，明年可全面供应国IV车用汽油。
　　按照国家新标准要求，2013年7月1日起，普通柴油将执行硫含量不大于0.035%的指标。作为中国最大油品供应商，中国石化紧跟世界燃油清洁化发展步伐，加大科研开发力度，加快柴油质量升级项目建设与投产进度，开发应用了一大批新工艺、新技术。自2013年3月底开始，出厂产品逐步达到新标准要求。
　　据测算，与旧标准相比，中国石化供应的新标准普通柴油可使全国用油机具尾气中二氧化硫排放量每年减少6万吨以上。
　　2012年11月，中国石化发布了中国工业企业首份《环境保护白皮书》，郑重承诺2014年和2015年起分别供应符合国IV标准的车用汽、柴油。
　　为实现这一目标，中国石化持续加大成品油质量升级工作力度。截至目前，已在10家企业建成投产10套Szorb装置，另有7套Szorb装置年底前即将陆续建成投产，再加上对另外相关企业的汽油加氢等装置进行技术改造等，明年中国石化可全面供应国IV车用汽油。
　　目前，中国石化供应上海、广州以及江苏、浙江、广东的十多个地市的汽油质量已经达到了国IV标准，与美国汽油质量标准相当，如金陵石化已经成为国内最大的国IV汽油生产基地。供应北京的京标五油品质量标准与欧V相当，属世界最高质量范畴。
　　过去十年，中国石化在炼油板块累计投入了2000多亿元，用10多年走完了西方国家二、三十年的油品质量升级路，在全国范围内十年连跨了三大步，在北京、上海和广州，汽油质量升级则迈出了五大步。
　　中国石化《年报》显示，2010年、2011年、2012年三年，中国石化在炼油板块的投入逐年增加，分别为200亿元、258亿元、321亿元，预计2013年还将继续增加至338亿元。