昨天，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、三通一达，在深圳联合成立“菜鸟网络科技有限公司”，并同时启动中国智能骨干网（简称CSN，阿里内部称物流地网）的项目建设，寄望10年后，全中国任何一个地方，只要网上购物，24小时内即可送达。据悉，阿里地网首期投资1000亿元人民币。而马云卸任阿里巴巴集团CEO职位后，再度出山担任菜鸟网络科技有限公司的董事长。

    首批投资1000亿元

    昨天，深圳市市长许勤、马云的好友银泰集团董事长兼总裁沈国军、复兴集团董事长郭广昌、申通董事长陈德军等主要参与方的代表也悉数到场。
    沈国军透露，他本人将出任“菜鸟网络”CEO，马云出任董事长。
    “菜鸟”这个公司名由马云亲自选定，寓意做业务时永远保持“菜鸟般”的学习心态。这也是继“天猫”之后，马云起的又一个和动物相关的公司名字。
    “社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻地再做10年。让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。菜鸟的心态比谁都年轻，都经得起风浪。”辞任CEO18天后，马云昨天亲自出来为阿里地网站台并发表演讲。
    据悉，菜鸟网络计划首期投资1000亿，并将在5-8年时间不计短期回报完成骨干网搭建，支持1000万家“菜鸟”企业发展，创造1000万就业岗位。
    马云在当天的发布会上表示，2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。“以后我们预计每天会有2亿只包裹，今天的中国物流体系没办法支撑未来的这2亿个包裹。我们有个大胆的设想，就是通过建设中国智能骨干网，让全中国2000多个城市在任何一个地方，能够24小时内收到货。”

    强调不做快递公司

    2011年初，阿里的物流信息管理系统“物流宝”（天网）正式推出，物流宝与地网的区别在于，“物流宝”核心在于物流仓储资源的数据化分析和管理能力，调配第三方物流资源。而地网的核心主要在于建设仓储设施网络，其中包括自建模式。初期仓储设施的选址主要在靠近生产基地、交通设施的地区。
    马云表示，菜鸟网络打造的中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。据了解，中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
    会上，马云表示，阿里巴巴永远不会做快递，不会抢快递公司的生意，只是希望联合产业链的合作伙伴，在物流的基础上搭建一个基础设施平台。菜鸟网络CEO沈国军强调说，希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，向制造商、网商、物流快递企业等开放，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。

    业内快评

    阿里弥补短板为IPO加码

    阿里地网1000亿的大手笔投资和豪华的明星投资阵容，赚足了外界关注的目光。阿里巴巴自称没有想好菜鸟的商业模式，但为何如此兴师动众做物流？
    对此，互联网分析人士孙杰指出，阿里巴巴集团目前和京东商城都在寻求上市，争抢上市的先机。而京东多年来一直大力投资自建物流，物流是京东的核心竞争力之一，尤其京东的亚洲1号建好后，会让京东的物流优势更加明显。
    面对竞争对手的强项，阿里巴巴一直以平台模式运营，并不自建物流，但发展却受到社会物流不完善的严重束缚。为了在上市时能弥补自己的短板，阿里巴巴此时宣布大规模的物流计划，明显是为其IPO加码，因为这个计划真正实施可能需要10年以上。
    此外，阿里巴巴借建全国骨干智能物流网络，就会在全国各地拿到大量的土地，这也是阿里巴巴打的一个如意算盘。