在中国显现出一系列令人失望的迹象之后，一个潜在亮点已经出现在了中国仓库深处。

　　中国生产商在去年的很大一部份时间内都在降低高企的库存。许多生产商之前加大马力生产，以期销售增长，但由于需求下滑，制成品仍堆在仓库等待买家。

　　现在，一度塞满库存的仓库开始清空，为需求增长传导至产量增长腾出空间。

　　目前出现了库存周期或已扭转的迹象。中国官方采购经理人指数(PMI)显示，由于企业清减存货而不是提高产量，去年大部份时间内库存都在减少。

　　中国国家统计局进行的一项库存调查也展示出了类似的情况。官方数据显示，库存同比增速曾于2011年10月份升至24.2%的顶峰，今年2月份降至7.5%。同时，3月份生产者价格指数(PPI)持稳。去年该指数大部份时间都告下降，一定程度上是因为工厂下调了售价以消化存货。

　　如果库存回到了更合理的水平，就意味着需求的增长应该能更快地转换为产量的增长，这对经济增长是个好消息。

　　根据中国汽车工业协会的数据，汽车行业在对去年11月份见顶的库存进行了为期四个月的清理之后，就开始重新积累库存。到3月末，汽车生产商的产品库存较2月份增长了8.3%。

　　另一方面，中国钢企的库存依然是天量。中国最大私营钢铁企业沙钢集团一位高管称，企业的制成品库存处于记录高位，原材料库存处于记录低位。

　　不过渣打中国经济学家王志浩称，纵观整体经济，情况则更加乐观一些。他表示，好消息是，库存雾霾似乎开始消散;从去年第四季度开始，越来越多的公司都宣告库存正在回归更加“正常”的水平;总之，形势正在好转。