再融资时许下美好的利润“承诺”,钱到手后募投项目却远不达预期,接着要将大量募集资金挪作他用,同时还在进行新一轮再融资……如此“不务正业”却圈钱不断的公司正是成飞集成。 成飞集成今日发布公告,董事会同意子公司中航锂电(洛阳)有限公司使用不超过2.5亿元的闲置募集资金投资理财产品。值得一提的是,今年1月,成飞集成刚刚抛出新的再融资计划,拟以定向增发方式收购上海同捷科技股权的同时,向不超过十名其他特定投资者发行股份募集配套资金1.67亿元。 既然钱多得都要投理财产品了,成飞集成为何还要再融资?更令人不能接受的是,成飞集成前次募投项目远不达投资预期。 资料显示,此次将挪作他用的2.5亿元募集资金原本应用于中航锂电的锂电池项目,而该项目的现实情况与当初的投资预期出现天壤之别。公司2011年度通过定增募资10亿元,用于增资控股中航锂电,建设锂离子动力电池项目。根据当初的可研报告计划,项目建成后将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力,项目建设周期为38个月,预计年均净利润为3.74亿元。项目从中航锂电成立之日(2009年9月)算起,预计2012年底基本建成。正是这份值得期待的锂电池项目,成飞集成一度被市场冠以“锂电第一股”,彼时在二级市场遭到投资者热捧,曾创下了两个月暴涨四倍的神话(2010年7月-9月)。 然而,二级市场激情退散后,成飞集成当初在可研报告抛出的业绩神话,如今却成了“冰窟”。公司昨日披露的2012年年报显示,中航锂电去年实现主营业务收入20793万元,同比增长18.47%,亏损2265万元,同比减少983%。截至去年底,该锂电池项目仅投入资金4.77亿元,尚有5.26亿元募集资金未使用。公司给出的解释是,由于锂电池行业目前正处于培育期,市场尚未完全启动。正是在这样的现实背景下,成飞集成于2012年对该项目进度进行调整,将完工日期延迟至2014年6月。整体业绩方面,成飞集成去年营收6.68亿元,仅增长9.14%,实现净利润5445万元,减少19.39%,扣非后净利润3348万元,更是大幅下降46.9%。 此外,成飞集成目前正在推进的收购同捷科技并配套融资的定增计划,同样向投资者给出了利润预期。据承诺,同捷科技及其下属企业2013年至2015年的汽车设计及样车试制业务在扣非后的模拟净利润预测数分别为3800万元、4200万元和4600万元,若未能达到承诺利润的,则有关方面将就不足部分进行现金或股份补偿。 有分析人士就此认为,公司前次募投项目预期利润与现实情况相差如此之大,实为少见。而本次公司拟将巨额募集资金用于投资理财本就有不务正业之嫌,不缺钱的同时又提出再融资计划,纯属恶意圈钱。经历了前一次“狼来了”之后,公司新的再融资计划又该如何取信于投资者?
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