4月10日是新成品油价格机制运行以来的首个调价日，国家发改委当日表示，因此次国内成品油价格应调金额低于每吨50元，此次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
　　业内人士预计，新机制下的油价首调将顺延至4月25日兑现。而且在供需宽松、投机行为受抑制的情况下，油荒现象将渐行渐远。
　　根据今年3月27日推出的成品油价格形成机制完善方案，成品油调价周期由之前的22个工作日缩短至10个工作日，且计价办法由原来的22个工作日移动平均价格，改为10个工作日的平均价格。同时，国际市场油价波动4%才能调价的幅度限制取消。此外，根据国内原油进口结构变化，适当调整了挂靠油种。
　　但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
　　自3月27日国内成品油价格下调以来，国际市场原油价格先扬后抑。3月底4月初，美国德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特(Brent)原油期货价格分别达到每桶97.23美元和111.08美元的近期高点，之后受国际发达经济体经济数据欠佳等因素影响又震荡回落。近日，WTI和布伦特原油期货价格分别跌破每桶95美元和105美元。
　　“按机制规定计算，这10个工作日国际市场原油平均价格与上次调价时相比基本持平，国内成品油价格应调金额低于每吨50元，所以此次成品油价格不做调整。”发改委相关负责人解释说。
　　他同时表示，今后在每次调价日，调价信息将通过国家发改委网站和多种媒体向社会公布。成品油价格需要调整时，将在17时左右公布调价通知；调价金额不足50元、价格暂时不作调整时，将于调价日15时左右发布信息。
　　大宗电子商务平台金银岛分析师韩景媛认为，定价机制完善方案出台后，很大程度上抑制了中间商的投机行为。在新机制下，如国际原油变动较频繁，一月可能面临2次调整，而相应资源购进及消耗常态周转期基本为10天左右，中间商对风险控制增加难度。此外，调整幅度较此前明显缩小，即便适逢上调窗口，但相应叠加进运转成本，其利润收益亦较为有限。
　　在这种情况下，下游需求面好坏成为市场的主要影响因素。“由于前期市场需求欠佳，炼厂库存均偏高，整体供应依然较为充足；目前虽然春耕启动，柴油旺季来临，但料不会出现油荒现象。而且新机制下囤货或甩货现象将有效缓解，油荒现象渐行渐远。”生意社成品油分析师高国云判断说。