国际油价在近一个月的时间内下跌了近7%，而国内成品油价在2月底油上调后也陷入滞销的尴尬境地。
专家表示，倘若国际油价维持当前疲弱态势，3月底国内成品油下调窗口有望开启。而国内油品市场滞销的状况在油价下调落定之前或难以改变。
缺乏利好支撑 国际油价或持续震荡
进入蛇年以来，国际油价走势较为曲折。在龙年的最后一个交易日(2月8日)，布伦特油价达到每桶118.9美元，创出今年以来的最高点。而到3月8日，布伦特油价已经跌至每桶110.85美元。一个月内布伦特油价累计跌幅达到了6.77%。
事实上，自2月中旬以来，国际油价整体呈现震荡下行趋势。尤其进入3月以来，布伦特油价始终徘徊在每桶110-111美元附近，纽约WTI油价也同样波动在每桶90-91美元附近。
虽然经过了一个月的调整期，但目前看来，国际原油市场依然缺乏支撑因素，并未显示反弹信号。
兴业期货原油分析师杜晓培认为，意大利大选陷入僵局、美国自动减支计划启动……近期欧美释放出利空信号对原油市场形成打压。同时，2月份以来美元指数持续走强也给原油市场反弹带来了压力。除了欧美传来的利空之外，市场预计二季度石油输出国组织欧佩克或会增产，这样一来，全球原油市场供应将更加充裕。
原油市场缺乏利好支撑，但专家认为，油价继续大幅下跌的可能性也不大，短期内市场或维持震荡格局。
杜晓培认为，布伦特油价和纽约油价在每桶110美元和90美元附近存在一定支撑。
中宇资讯原油分析师王金涛也表示，近期欧美表现可谓冰火两重天。上周美国非农就业数据好于预期，失业率降至四年来新低，美国股市也连创新历史新高;而意大利受困于大选僵局和经济衰退，主权信用评级被下调，压制了油价的表现。整体来看，短期内经济面对油价的支撑仍显疲软，加上政治风险事件的影响也有所减弱，预计国际油价在多空之间维持震荡走势。
国内油价下调预期再起
我国成品油定价与国际原油市场挂钩。国际油价萎靡不振，国内市场对油价下调的预期也日益浓厚。
3月10日，台湾中油公司表示国际油价受美国原油库存持续增加、石油输出国组织(OPEC)增产及市场忧心全球经济复苏疲弱等因素影响而下跌，因此决定从3月11日再度下调汽柴油价格。这是自2月24日以来，我国台湾地区第三次下调成品油价格。
安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示，台湾油价实施每周调整，近期国际油价震荡下行，因此台湾油价连续三周下调。中国内地现行成品油定价机制因参照的定价周期较长，反应有所滞后。但预计3月底油价下调窗口也有望开启。
新华社石油价格系统3月11日发布的数据显示，三地(布伦特、迪拜、辛塔)原油3月8日移动平均价格变化率为-1.26%。
“3月底国内油价下调是大概率事件。”王金涛认为，在最近的22个工作日的计价周期里，前半段时间三地原油均价基本处在每桶115美元或以上的水平，比现在高出7-8美元以上，短期内即使国际油价再上涨4-5美元，也无法改变三地原油变化率下行的趋势。
王金涛推测，如果国际油价维持当前的疲弱态势，预计到北京时间3月22日，三地原油变化率就会突破-4%的调价红线，3月底国内油价下调窗口有望开启。
国内油品滞销 疲弱行情短期难改
自2月25日国内油价上调以来，国内成品油市场呈现“高价无市”的现象，甚至出现油品滞销的尴尬现象。
“油品卖不动，价格跌得一塌糊涂……”山东济南一家炼油厂销售负责人告诉记者，往年春节结束后用油需求就会旺起来，可今年都进入3月份，工厂、物流用油需求依然没会恢复。“现在仓库都快堆满了，再不卖的话，新生产的油都没地方放。”
这家企业的烦恼并不是个别现象。2月25日，国内汽柴油价格分别上调了每吨300元和290元。而根据东方油气网监测的数据，截至3月11日，华东地区社会单位汽油批发均价降至每吨9150元，比调价前仅高了100元;而华东地区社会单位柴油批发均价降至每吨8113元，比调价前还便宜12元。
东方油气网分析师程瑞锋表示，在华东、华南等炼厂集中的地区，批发市场上油品充裕，行情变动极为敏感。在油价上调之前，市场普遍集中囤货，企业也加大生产力度;可不曾想，一个多周的时间后，油价下调预期再起，前期高库存尚未消化，即便本来想适当补库的厂家考虑到后期下调机会，也会选择观望。
生意社分析师李宏也表示，经过上一轮国内油价上调后，目前中下游业者多处于消化库存阶段，而且当前终端需求启动缓慢。炼厂只能采取在价格上让步的方式，来排解库存。其中山东地炼93号汽油在成品油调价之前报价是每吨8760元，现在跌至8472元。
归根结底，国内成品油市场行情惨淡，外因在于国际油价低迷，导致国内油价下调预期再起;内因在于国内油品供应充裕，库存高企，实际需求疲弱。
安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示，眼下国内工业用油需求尚未完全恢复，市场在等待春耕启动拉动农业用油增长。但总体来看，今年上半年国内油品市场供大于求的格局或难以改变，国内油品市场在新一轮油价下调预期兑现之前或难摆脱低迷、滞销的尴尬。