“我没有遗憾。”铁道部部长盛光祖面对“作为‘末任’铁道部长，你有遗憾吗？”的询问时，如此回答。
　　根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将不再保留铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。
　　盛光祖今天（3月10日）在参加十二届全国人大一次会议第三次全体会议前接受媒体采访。
　　作为最后一任铁道部长，记者多次询问他的“去向”。“我服从国家的需要，服从组织的安排。”盛光祖反复使用这句话。
　　他表示，实行“大部制”管理后，首先对中国的各种运输方式，包括铁路、公路、水运、民航在内，经过国家统一规划，能够形成一个整体，中国的综合交通运输能力会有很大提高。
　　第二，对于铁路本身而言，在这个综合交通运输体系当中，应该可以发挥自己“运距远、运量大、环保低排放”的优势。在未来的中国综合交通运输体系当中，铁路能得到更好的发展。
　　第三，铁路在政企分开以后，应该能研究市场经济的规律，更好地适应市场，更好地做好服务，同时能更好地取得发展空间。
　　“所以改革的好处是很大的。”盛光祖说。
　　问及“大部制”改革后是否会影响铁路投资，他回答说：不会。
　　盛光祖还谈到铁路的债务问题。他说，应该由有关部门区别它的属性，比如说是公益性铁路还是经营性铁路，按照有关政策法规，认真地研究，会得到妥善的解决。盛光祖表示：“大家放心。”