据《芝加哥论坛报》报道，波音公司已向美国联邦航空局提交申请，要求得到允许试飞787客机。
　　总部设在芝加哥的波音公司表示，已在寻求解决电池问题方面取得了进展。联邦航空局仅答复说，正在衡量波音公司的请求。
　　今年1月，电池问题导致波音787飞机全部停飞。1月7日，日本航空公司经营的一架波音787飞机在美国波士顿因电池起火，致使客舱冒烟，引起人们对787飞机电池系统的怀疑。同月16日，全日空经营的一架同型号客机发生类似故障，驾驶舱冒烟。随后，全球现役波音787全部停飞，美国国家运输安全委员会启动调查。
　　2月1日，美国国家运输安全委员会第七次发布了对锂离子电池系统调查进展，说已经开始对电池芯进行电脑断层扫描以检查电池内部情况。
　　波音787“梦想”客机是波音公司自1995年以来研制的首款全新型民用客机，是全球首款以碳纤维合成材料为主材的民用喷气式客机，也是第一架广泛使用电动系统包括锂离子电池的大型商用飞机。波音公司使用的锂离子电池由总部设在京都的日本汤浅公司制造。