今年春运刚启动就被曝出“空车”、“捂票”等现象。据媒体报道，有旅客在北京南站购买25日前往合肥的高铁车票，被售票处告知无票，但他托人买票上车后发现全车厢加上他才3个人。另据媒体报道，有旅客卡着预售期去买南京到武汉的火车票，结果车票20秒内就被抢光，无奈高价从黄牛手里买了张车票，却在开车前一天发现12306网站上突然放出大量余票。
　　对此，不少网民表示，“空车”“捂票”现象挡了公平春运的路。铁路部门偷偷摸摸放票有失公平，希望能提前公开放票时间；空车也绝非“失误操作”那么简单，这些不合时宜的尴尬，让铁路系统政企合一这一顽疾暴露无遗。

　　莫为资源浪费找借口

　　不少网民将此类春运“空车”现象称之为资源的严重浪费，而“偷偷摸摸放票”则是严重的信息不对称。网民“钱文忠”表示，我坐的高铁，商务一等几乎空舱。前述情况，在春运时是巨大浪费。高铁能否提供一些廉价厢位，在春运期间替代高价厢？
　　北京南站针对“空车”现象称，客运服务人员不是售票人员，业务不熟练，错误操作导致回答旅客不准确，误认为合肥方向高铁都没有商务座。此番回应遭致不少网民声讨：春运高峰期间的空车现象，诸多旅客都曾遇到，把真实的原因说出来，大胆承认，力争取得谅解，难道很难吗？为什么要编出如此低下的理由来搪塞。奉劝相关部门莫为资源浪费找借口。
　　网民“该收手就收手”说，有位不售票是为了什么呢？一句操作失误就可以敷衍过去么？

　　不能让旅客成为“牺牲品”

　　不少网民还表示，此等现象也给“黄牛”提供了可乘之机。网民“操心不如运筹”表示，铁道部公布的统一售票时间是提前20天，但实际上不少列车都存在另外的“潜规则放票时间”。而这些时间点，是旅客们所不知道的。这势必造成真正想买票的旅客老老实实排队，却不能先到先得，知道内情的“黄牛”却能趁此机会大捞一笔。铁路部门不能无视旅客的知情权，应该提前公布放票时间。
　　网民“生活在绿色是空”表示，铁路局之间的博弈也好，出现操作失误也罢，不能让旅客成为“牺牲品”，也不能让资源浪费在诸多人为因素上。

　　将公平春运落到实处

　　有网民指出，高低错配让政企合一这一计划经济顽疾暴露无遗，铁路改革务必要加紧。
　　有媒体评论点出了春运空车的警示：一边是百姓“一票难求”，一边是高铁“成排空座”，这不仅仅是铁路软硬件服务不匹配，运营服务人员低素质等表面上的问题。高铁商务仓空驶现象更使春运角色越来越重的高铁面临一种“不合时宜”的尴尬。
　　网民“雷振岳”表示，无论如何，车票售完了而车却是空的，实名制下“藏票”仍存，种种问题绝对是一种不正常现象，里面可能隐藏着很多管理上的“漏洞”甚至是“黑洞”。对此，有关部门要好好调查，并拿出整改措施，加以改进，将公平春运落实到位。