1月10日，这是2013年春运火车票开售第四日。
　　在华南地区最大的火车站之一的广州站，虽然春运要在十几天之后才开始，但春运的气氛已日渐浓厚。车站广场上已经搭建起十几个候车大棚。广州火车站现场负责人说，这些大棚从1月5日就已开始搭建。
　　在售票大厅里，虽然排队购票人数相对9日有所下降，但依旧是“人满爆棚”的场景，每个窗口都排了不少人。《经济参考报》记者在现场看到，广州火车站共有50个售票窗口，当天开放了27个，其中专设了4个学生票窗口。据售票厅工作人员介绍，若是遇到高峰期，车站将根据情况增设售票窗口。
　　记者还在售票厅看到一个特殊的场景：退票窗口排队的人数是所有窗口中人数最多的。记者采访后得知，退票的大多数乘客是因为购买的车票时间过早，行程无法安排。但也有人因其他原因而退票，如正在购票的韩先生就说，因为火车票上标注的候车地点是在“琶洲”，“因为此前没听过有‘琶洲火车站’，对这一安排不理解，所以要退票。”
　　据广铁集团统计，在春运火车票开售的前3天里，该集团辖下的广东、湖南和海南三省境内已售出1月26日到28日的春运火车票70万张，可谓销售火热。据广铁集团预测，2013年春运期间该集团将发送旅客约3260万人，日均81.5万人，比去年春运期间增加213.2万人，增长7%。其中，节前将发送旅客1420万人，日均94.7万人，同比增加105.5万人，增长8%。
　　但与往年不同的是，今年学生票意外受冷。据广铁集团预计，今年学生出行高峰将出现在春运开始前，具体时间预计为1月16日至21日，但目前仍有部分学生尚未购票。统计数据显示，今年广铁集团办理学生团体票仅为5.3万张，比去年同期有所下降。返程票变化情况更为明显。广铁集团统计显示，截至1月9日18时，该集团仅售出4000余张学生返程票，比去年同期减少约8000张。
　　另一方面，截至目前，购票网络“崩溃”状况尚未出现。去年春运期间，铁道部购票网络时常崩溃是备受社会诟病的问题之一。从这几日的情况看，这一情况在今年有了明显改善。《经济参考报》记者连续数日通过宽带网络、无线网卡等方式体验网络购票，发现除了有时网络会提示系统繁忙之外，网络购票基本都能够正常进行。不过，未来能否延续这一良好势头，仍有待观察。
　　据广铁集团介绍，今年春运车票售票情况相对平稳，暂时没有出现购票高峰，预计今年春运的乘车高峰将于2月1日后出现。
　　从票源情况看，今年春运前几日车票呈现出两大特点：一是劳动力输出大省方向票源紧张，其他方向相对略为宽松。记者登录铁道部官方网站看到，从广州站前往成都、重庆、达州、贵阳、合肥等方向预售期内的火车票基本已销售一空。而在10日下午15点40分时，1月29日从广州开往哈尔滨的K1123次车还有200多张硬座车票。二是普通列车票源紧张，高铁显得“有余力”。记者发现，在高铁和普通列车同向运行的路线中，普通列车车票基本都已销售完毕，但高铁车票都有或多或少的剩余。专家指出，出现这一情况的原因很简单，即高铁车票价格远高于普通列车车票价格。
　　“由于节前学生与外省务工人员返乡错峰出行，初期客流增幅有所减少，但后期随着外省务工人员集中出行将形成节前最高峰，预计节前最高峰将在2月2日到来。”广铁集团新闻发言人黄欣说。
　　对此，广铁集团表示将采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。同时，利用深圳西、深圳东、肇庆等车站分流广州站始发客车，分散乘车人流。此外，还将加大列车开行数量，其中节前计划开行客车664.5对，其中临客168对。