惠誉表示，欧洲2013年汽车销量或连续第六年下降，面向大众市场的生厂商为保护自身的市场占有率将继续展开硝烟弥漫的价格战；与之形成鲜明对比的是，美国和亚洲的汽车生产商将继续受益于需求的增长。该机构称，2013年中国的汽车销售将继续放缓，但仍会保持4-9%的幅度，高端品牌的增长潜力最大。